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激光珩磨气缸套润滑模型的理论研究

第一章 绪论第1-16页
   ·前言第9页
   ·珩磨技术国内外研究现状第9-10页
   ·激光珩磨技术的提出第10-14页
     ·激光珩磨的加工原理第11页
     ·和其他几种珩磨工艺的比较第11-14页
   ·线接触稳态等温弹流润滑的发展第14-15页
   ·本文研究内容第15-16页
第二章 多重网格法第16-24页
   ·多重网格法的基本原理第16-17页
   ·网格结构第17-18页
   ·方程的离散第18-19页
   ·光滑、限制和延拓第19-20页
   ·非线性问题的完全近似格式FAS第20-22页
   ·循环方式第22页
   ·多重网格法的特点第22-24页
第三章 数学模型的建立第24-42页
   ·网纹几何模型的建立第24-26页
   ·润滑模型的建立第26-29页
     ·赫兹(Hertz)接触理论第26-27页
     ·润滑模型的建立第27-29页
   ·基本控制方程第29-34页
     ·控制方程的原型第29-31页
     ·控制方程的无量纲化第31-33页
     ·控制方程的离散化第33-34页
   ·缺陷方程第34-38页
     ·Reynolds方程的缺陷方程第35-36页
     ·无量纲膜厚的缺陷方程第36-37页
     ·载荷方程的缺陷方程第37-38页
   ·压力的松弛迭代第38-42页
     ·Gauss-Seidel松弛第38-40页
     ·载荷方程的应用第40-42页
第四章 应用程序的编制及其结果第42-66页
   ·计算流程第42-44页
   ·预处理第44-45页
   ·主要程序模块第45-50页
   ·运行结果第50-64页
     ·载荷参数的影响第50-52页
     ·网纹参数的影响第52-64页
   ·小结第64-66页
第五章 实验设计第66-69页
   ·实验方案设计第66页
   ·实验参数的选择第66-67页
   ·实验步骤第67页
   ·实验数据的获取第67-69页
第六章 结论及展望第69-71页
参考文献第71-75页
致谢第75页

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