| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·农用运输车振动特性研究的背景与意义 | 第8-9页 |
| ·车辆整车振动特性研究评述 | 第9-12页 |
| ·整车振动分析模型的发展 | 第9-11页 |
| ·整车振动分析模型发展的展望 | 第11-12页 |
| ·本课题研究的主要目的、方法和内容 | 第12-13页 |
| 第二章 车辆振动理论分析 | 第13-26页 |
| ·样车的结构特点及主要技术参数 | 第13-14页 |
| ·四分之一车体振动模型 | 第14-20页 |
| ·运动微分方程 | 第14-15页 |
| ·无阻尼自由振动 | 第15-18页 |
| ·有阻尼自由振动 | 第18-19页 |
| ·有阻尼受迫振动 | 第19-20页 |
| ·二分之一车体平面模型 | 第20-26页 |
| ·运动微分方程 | 第20-22页 |
| ·车身振动分析 | 第22-26页 |
| 第三章 车辆振动特性的试验研究 | 第26-38页 |
| ·测试系统介绍 | 第26-27页 |
| ·虚拟仪器 | 第26页 |
| ·虚拟仪器振动测试系统的构建 | 第26-27页 |
| ·测试试验方案 | 第27-28页 |
| ·试验结果及分析 | 第28-38页 |
| ·乘坐舒适性评价 | 第28-32页 |
| ·发动机激励对整车振动的影响 | 第32-36页 |
| ·载荷对整车振动的影响 | 第36-37页 |
| ·路面状况对整车振动的影响 | 第37-38页 |
| 第四章 车辆振动特性的计算机模拟分析 | 第38-54页 |
| ·多刚体动力学分析软件Working Model 3D | 第38页 |
| ·车辆振动模型的建立 | 第38-40页 |
| ·模型建立的假设 | 第38-39页 |
| ·整车振动模型的建立 | 第39-40页 |
| ·车辆基本参数的确定 | 第40-45页 |
| ·质量特性参数 | 第40-42页 |
| ·几何参数 | 第42页 |
| ·刚度与阻尼系数 | 第42-44页 |
| ·随机路面的模拟 | 第44-45页 |
| ·模拟与试验结果比较 | 第45-48页 |
| ·悬架参数优化的计算机仿真 | 第48-51页 |
| ·最佳悬架特性参数模拟 | 第51-54页 |
| 第五章 结论与建议 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54-55页 |
| ·建议 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |