基于风轮气动特性的变桨距控制器设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9-12页 |
| ·风力机结构及变桨距系统 | 第12-13页 |
| ·本课题的研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 风轮空气动力学及变桨距控制原理 | 第15-23页 |
| ·风轮模型理论基础 | 第15-18页 |
| ·风力机叶片受力分析 | 第18-19页 |
| ·叶片在静止情况下的受力分析 | 第18页 |
| ·叶片在转动情况下的受力分析 | 第18-19页 |
| ·变桨距与定桨距发电机组的比较 | 第19-20页 |
| ·变桨距风力发电机组运行状态的分析 | 第20-22页 |
| ·变桨距控制调节阶段 | 第20-21页 |
| ·变桨距机构实现分析 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 风轮气动特性模型及多分区PI控制 | 第23-33页 |
| ·风轮气动特性分析及风速与桨距角非线性建模 | 第23-26页 |
| ·风轮的理论模型 | 第23-24页 |
| ·额定风速以上风速与桨距角的建模 | 第24-26页 |
| ·多分区PI控制器的设计原理 | 第26-29页 |
| ·风速与桨距角非线性模型的分区 | 第26-28页 |
| ·多PI切换的变桨距控制器 | 第28-29页 |
| ·仿真与研究 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 连续PI控制器的设计 | 第33-40页 |
| ·连续PI控制器设计思路 | 第33页 |
| ·等距风速分区及PI参数值的整定 | 第33-36页 |
| ·Kp线性插值 | 第35-36页 |
| ·仿真研究 | 第36-39页 |
| ·在额定风速上偏低风速段变桨距情况 | 第36-37页 |
| ·在额定风速上高风速段变桨距情况 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 总结与展望 | 第40-42页 |
| ·结论 | 第40页 |
| ·主要创新点 | 第40页 |
| ·展望 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及其他成果 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
