| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·交流传动技术的发展 | 第10-13页 |
| ·电力电子器件的发展 | 第10页 |
| ·电力牵引传动控制策略的发展 | 第10-12页 |
| ·控制元件的发展 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 动车组三电平牵引变流器系统分析 | 第14-26页 |
| ·交流供电的电力机车、电动车组主变流器基本电路原理 | 第14-15页 |
| ·单相四象限 pwm 整流器的工作原理及系统分析 | 第15-18页 |
| ·PWM 整流器的基本工作原理 | 第15-17页 |
| ·单相三电平四象限PWM 整流器的系统分析 | 第17-18页 |
| ·三相三电平逆变器的主电路结构及空间矢量分析 | 第18-23页 |
| ·三电平逆变器的主电路结构 | 第18-20页 |
| ·三电平逆变器空间矢量分析 | 第20-23页 |
| ·中点电位平衡问题的讨论 | 第23-25页 |
| ·中点电压不平衡的原因 | 第23页 |
| ·中点电位偏差对矢量系统的影响 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 动车组三电平变流器数学建模 | 第26-42页 |
| ·单相三电平整流器数学模型 | 第26-31页 |
| ·二极管箝位型三电平逆变器的开关模型 | 第31-34页 |
| ·异步电机数学模型 | 第34-38页 |
| ·三相异步电机在静止坐标系下面的数学模型 | 第35-36页 |
| ·三相异步电机在两相静止坐标系下面的数学模型 | 第36-37页 |
| ·三相异步电机在两相同步旋转坐标系下的数学模型 | 第37-38页 |
| ·NPC 型三电平逆变器与异步电机系统统一数学模型 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 三电平变流器的控制研究 | 第42-58页 |
| ·三电平PWM 整流器的交流电流控制 | 第42-47页 |
| ·间接电流控制 | 第42-43页 |
| ·直接电流控制 | 第43-47页 |
| ·SPWM 控制技术 | 第47-49页 |
| ·SPWM 波形的原理及产生 | 第47-48页 |
| ·三电平整流器的SPWM 原理分析 | 第48-49页 |
| ·三电平逆变器空间矢量PWM 控制算法 | 第49-57页 |
| ·三电平逆变器SVPWM 合成算法 | 第50-52页 |
| ·三电平参考电压矢量的扇区判断 | 第52-54页 |
| ·参考电压矢量的位置确定 | 第54-56页 |
| ·SVPWM 的作用顺序 | 第56页 |
| ·中点电压控制算法 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 动车组三电平牵引变流器的仿真研究 | 第58-70页 |
| ·MATLAB/SIMULINK 软件简介 | 第58-59页 |
| ·系统仿真 | 第59-65页 |
| ·单相三电平整流器仿真模型 | 第60-62页 |
| ·三相三电平逆变器的SVPWM 仿真模型 | 第62-65页 |
| ·仿真结果及分析 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-71页 |
| ·论文工作总结 | 第70页 |
| ·进一步工作的建议 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录 三电平变流器主电路数学模型离线的S-FUNCTION | 第75-81页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第81页 |
