FWD检测数值的动态分析与反演
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·论文的研究背景 | 第11-12页 |
| ·反演问题的提出 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第13-16页 |
| ·本文的研究主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 路面结构动力响应的数值理论 | 第18-31页 |
| ·动态响应的基本理论 | 第18-29页 |
| ·弹性动力学问题的有限元基本方程 | 第20-25页 |
| ·质量矩阵和阻尼矩阵 | 第25-27页 |
| ·结构模态分析 | 第27-28页 |
| ·结构动力响应的求解 | 第28-29页 |
| ·路面结构的动力校核 | 第29-31页 |
| 第三章 现场动态测试 | 第31-47页 |
| ·测试原理 | 第31-33页 |
| ·测试仪器介绍 | 第33-34页 |
| ·测试方法与测试内容 | 第34-38页 |
| ·测试方法 | 第34-35页 |
| ·测试内容 | 第35-38页 |
| ·现场测试数据的分析与处理 | 第38-47页 |
| ·温度对测试数据的影响 | 第39页 |
| ·荷载及弯沉水平对测试数据的影响 | 第39-40页 |
| ·FWD检测数据的初步分析 | 第40-47页 |
| 第四章 水泥砼路面结构动力有限元正分析 | 第47-61页 |
| ·有限元的力学模型 | 第47-49页 |
| ·FWD荷载模型 | 第49-50页 |
| ·模型尺寸和单元的选取 | 第50-52页 |
| ·结构层特征对路面弯沉的影响因素分析 | 第52-61页 |
| 第五章 路面结构动力有限元反分析 | 第61-82页 |
| ·反分析的基本理论 | 第61-65页 |
| ·Python语言的简介 | 第61-62页 |
| ·基于Python的反演基本理论 | 第62-65页 |
| ·反演中的相关参数范围和取值 | 第65-67页 |
| ·模量反演算例 | 第67-68页 |
| ·工程实例 | 第68-75页 |
| ·关于土基模量 | 第75-77页 |
| ·主要影响参数的敏感性分析 | 第77-82页 |
| ·结构层厚度误差对模量反演结果的影响 | 第77-79页 |
| ·泊松比的影响 | 第79-82页 |
| 结论 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第92页 |
| 已参加的科研项目 | 第92-93页 |
