| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·溢油风险评估的概念 | 第12页 |
| ·溢油风险评价的研究现状 | 第12-17页 |
| ·溢油事件概率的研究 | 第13-14页 |
| ·溢油动力学模型的研究 | 第14-15页 |
| ·溢油危害程度的研究 | 第15-17页 |
| ·溢油风险评价的不足 | 第17-18页 |
| ·论文工作框架 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·技术路线 | 第18-20页 |
| 2 溢油风险概率 | 第20-23页 |
| ·溢油发生的基础概率 | 第20-21页 |
| ·溢油风险概率 | 第21-23页 |
| 3 溢油动力学模型 | 第23-32页 |
| ·潮流模型 | 第23-28页 |
| ·潮流数值计算的研究现状 | 第23-26页 |
| ·潮流模型 | 第26-28页 |
| ·溢油模型 | 第28-32页 |
| ·溢油入海后的理化过程 | 第28页 |
| ·溢油风化后的存在形式 | 第28-30页 |
| ·溢油模拟 | 第30-32页 |
| 4 溢油事故危害程度的模糊评价 | 第32-48页 |
| ·评价指标体系 | 第32-35页 |
| ·评价指标体系建立的原则 | 第32页 |
| ·溢油对海洋环境损害影响因素 | 第32-34页 |
| ·油船溢油风险可能性评价指标体系的建立 | 第34-35页 |
| ·因素集和评价集的确定 | 第35-36页 |
| ·因素集的建立 | 第35页 |
| ·评价集的建立 | 第35-36页 |
| ·评价指标隶属度的确定 | 第36-42页 |
| ·溢油量 | 第36-38页 |
| ·油品特性 | 第38-40页 |
| ·海域敏感度 | 第40-41页 |
| ·溢油应急响应能力 | 第41-42页 |
| ·评价指标权重的确立 | 第42-46页 |
| ·权重确定方法的选择 | 第42-43页 |
| ·层次分析法 | 第43-45页 |
| ·评价指标权重的确立 | 第45-46页 |
| ·模糊综合评价模型 | 第46-48页 |
| ·初次评价 | 第46页 |
| ·二次评价 | 第46-48页 |
| 5 实例分析——威海港石化港区码头一期工程风险评估 | 第48-75页 |
| ·威海港概况 | 第48-49页 |
| ·溢油基础概率及源项分析 | 第49-52页 |
| ·溢油事故基础概率分析 | 第49-50页 |
| ·项目用海风险事故源项分析 | 第50-52页 |
| ·项目溢油风险事故影响预测 | 第52-68页 |
| ·潮流数值模拟 | 第52-55页 |
| ·溢油数值模拟 | 第55-68页 |
| ·溢油事故危害程度评价 | 第68-70页 |
| ·各因素隶属度的确定 | 第68-69页 |
| ·模糊综合评价 | 第69-70页 |
| ·溢油风险综合评价 | 第70-72页 |
| ·风险值计算方法 | 第70-71页 |
| ·溢油风险综合评估 | 第71-72页 |
| ·风险防范措施 | 第72-75页 |
| 6 结论 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·今后的工作 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |