| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第10-12页 |
| ·研究内容与研究目的 | 第12-13页 |
| ·研究方法与论文框架 | 第13-15页 |
| 第二章 交通基础设施与区域经济发展的相关研究成果 | 第15-28页 |
| ·交通基础设施经济效益的类别划分 | 第15-18页 |
| ·交通基础设施对区域经济增长影响的理论机制 | 第18-22页 |
| ·交通基础设施建设对区域经济增长作用的计量方法 | 第22-27页 |
| ·综合评价 | 第27-28页 |
| 第三章 宁波区域经济宏观计量模型的建立与分析 | 第28-48页 |
| ·宁波区域经济发展状况 | 第28-34页 |
| ·实证模型的基础结构 | 第34-40页 |
| ·模型估计与预测绩效评估 | 第40-43页 |
| ·模型预测与模拟分析 | 第43-48页 |
| 第四章 杭州湾跨海大桥对宁波区域经济发展的影响分析 | 第48-58页 |
| ·国内生产总值 | 第48-50页 |
| ·民间投资增长率 | 第50-51页 |
| ·民间消费增长率 | 第51-53页 |
| ·税收、贷款与利率 | 第53-55页 |
| ·港口物流发展 | 第55-56页 |
| ·客流速率和方向 | 第56-57页 |
| ·生产要素集中程度 | 第57-58页 |
| 第五章 结论及展望 | 第58-60页 |
| ·研究结论 | 第58页 |
| ·不足之处 | 第58-59页 |
| ·进一步研究的方向 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录一 | 第64-65页 |
| 附录二 | 第65-66页 |
| 附录三 | 第66-70页 |
| 附录四 | 第70-74页 |
| 后记 | 第74页 |