湍流管流内柴油机排气微粒再悬浮规律的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号表 | 第8-12页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-17页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14-17页 |
| ·研究意义 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| 2 接触模型的分析及选择 | 第19-31页 |
| ·现有接触模型 | 第19-23页 |
| ·基于接触半径的接触模型分析 | 第23-26页 |
| ·基于材料性质的接触模型分析 | 第26-28页 |
| ·接触模型的选择 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 3 壁面球形微粒团受力分析及再悬浮控制因素研究 | 第31-73页 |
| ·理论模型的建立及验证 | 第31-36页 |
| ·微粒团受力分析 | 第36-46页 |
| ·微粒团的重力 | 第37-38页 |
| ·微粒与壁面间的作用力 | 第38-40页 |
| ·微粒与流体间的作用力 | 第40-46页 |
| ·微粒团力矩分析 | 第46-58页 |
| ·微粒的重力力矩 | 第46-47页 |
| ·微粒与壁面间的作用力矩 | 第47-49页 |
| ·微粒与流体间的作用力矩 | 第49-58页 |
| ·微粒团再悬浮的控制因素分析 | 第58-71页 |
| ·粘附角对微粒团再悬浮的影响 | 第59-63页 |
| ·平均流速对微粒团再悬浮的影响 | 第63-67页 |
| ·管径对微粒团再悬浮的影响 | 第67-70页 |
| ·临界状态下微粒团力矩的变化 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 4 壁面椭球形微粒团受力分析 | 第73-101页 |
| ·理论模型修正 | 第73-79页 |
| ·椭球形微粒团的受力分析 | 第79-99页 |
| ·微粒团受力随形态变化的规律 | 第79-88页 |
| ·微粒团力矩随形态变化的规律 | 第88-99页 |
| ·本章小结 | 第99-101页 |
| 5 椭球形微粒团再悬浮的控制因素分析 | 第101-133页 |
| ·粘附角对微粒团再悬浮的影响 | 第102-110页 |
| ·流速对微粒团再悬浮的影响 | 第110-118页 |
| ·管径对微粒团再悬浮的影响 | 第118-127页 |
| ·临界状态下微粒团力矩的变化 | 第127-130页 |
| ·本章小结 | 第130-133页 |
| 6 全文总结与展望 | 第133-137页 |
| ·全文总结 | 第133-136页 |
| ·研究工作展望 | 第136-137页 |
| 参考文献 | 第137-140页 |
| 作者简历 | 第140-144页 |
| 学位论文数据集 | 第144页 |
