机载防撞系统中监视功能的研究与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·本论文的研究意义 | 第8-9页 |
| ·航空技术发展历程 | 第9-11页 |
| ·空管监视技术的发展 | 第11-12页 |
| ·本课题研究的主要内容与贡献 | 第12-14页 |
| 第二章 监视功能模块的基本组成 | 第14-29页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·系统组成 | 第14-29页 |
| ·问询/应答接口模块 | 第16-18页 |
| ·目标获取/干扰抑制模块 | 第18-23页 |
| ·监视接口设计 | 第23-29页 |
| 第三章 监视功能中的多目标跟踪 | 第29-53页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·多目标跟踪基本原理 | 第29-40页 |
| ·MTT 系统的基本组件 | 第30-31页 |
| ·滤波和预测 | 第31-37页 |
| ·波门的确定 | 第37-40页 |
| ·分配（关联）问题 | 第40-43页 |
| ·正则距离函数 | 第41页 |
| ·分配矩阵（关联矩阵） | 第41-43页 |
| ·S 目标跟踪模块 | 第43-49页 |
| ·断续振荡信号处理 | 第43-45页 |
| ·MODE S 目标航迹的启动、维持和消除 | 第45-49页 |
| ·C 模式目标 | 第49-52页 |
| ·航迹启动 | 第49-50页 |
| ·C 模式航迹维持 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 航迹起始算法研究 | 第53-67页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·航迹起始概念 | 第53-54页 |
| ·航迹起始实用方法 | 第54-66页 |
| ·直观法 | 第54-55页 |
| ·逻辑法 | 第55-57页 |
| ·Hough 变换 | 第57-60页 |
| ·改进后的Hough | 第60-62页 |
| ·提取峰值 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结束语 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
