基于土压平衡盾构机的大功率减速器数值仿真分析
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·盾构机的发展历史 | 第10-11页 |
| ·有限元分析软件在减速器设计中的应用 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-15页 |
| ·Pro/ENGINEER 简介 | 第13-14页 |
| ·ANSYS-WORKBENCH 简介 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-17页 |
| 2 土压平衡盾构机 | 第17-41页 |
| ·盾构机类型 | 第17-18页 |
| ·土压平衡盾构机的结构和工作原理介绍 | 第18-20页 |
| ·土压平衡盾构机减速器的基本结构和原理 | 第20-24页 |
| ·土压平衡盾构机减速器的基本结构 | 第20-23页 |
| ·减速器各个部件受力分析 | 第23-24页 |
| ·土压平衡盾构机减速器的主要构成部件——行星架 | 第24-30页 |
| ·行星架的结构分析 | 第24-25页 |
| ·行星架载荷分析 | 第25页 |
| ·行星架强度刚度计算 | 第25-30页 |
| ·土压平衡盾构机减速器主要构成部件——齿轮 | 第30-37页 |
| ·齿轮传动简介 | 第30页 |
| ·齿轮传动的载荷分析及失效形式 | 第30-31页 |
| ·齿轮传动的强度刚度计算 | 第31-37页 |
| ·土压平衡盾构机减速器主要构成部件——箱体 | 第37-39页 |
| ·箱体的结构 | 第37-38页 |
| ·箱体的载荷分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 3 减速器行星架有限元分析 | 第41-53页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·有限元分析 | 第41-51页 |
| ·几何模型建立 | 第41页 |
| ·网格划分 | 第41-42页 |
| ·载荷及边界条件的确定 | 第42页 |
| ·行星架的有限元计算及分析 | 第42-43页 |
| ·优化 | 第43-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 4 减速器齿轮的有限元接触分析 | 第53-61页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·齿轮有限元接触分析与计算 | 第53-60页 |
| ·相关参数的确定 | 第53-55页 |
| ·齿轮受力分析与理论计算 | 第55-56页 |
| ·齿轮有限元接触分析 | 第56-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 5 减速器箱体的有限元静态分析及动力学模态分析 | 第61-77页 |
| ·箱体有限元结构静态分析 | 第61-65页 |
| ·建模 | 第61页 |
| ·网格划分 | 第61-62页 |
| ·边界条件及载荷施加 | 第62-64页 |
| ·箱体的有限元计算 | 第64-65页 |
| ·箱体反馈分析 | 第65-69页 |
| ·建模 | 第66-67页 |
| ·边界条件及载荷 | 第67页 |
| ·得出计算结果 | 第67-69页 |
| ·箱体模态分析 | 第69-75页 |
| ·简介 | 第69-70页 |
| ·建模及网格划分 | 第70页 |
| ·分析 | 第70-75页 |
| ·小结 | 第75-77页 |
| 6 总结与展望 | 第77-79页 |
| ·总结 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 附录 | 第83页 |
| 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第83页 |
