高效的喷雾冷却技术的实验与数值研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·喷雾冷却技术以及涡轮冷却技术的研究现状 | 第12-17页 |
| ·喷雾冷却技术的研究及其发展 | 第12-17页 |
| ·涡轮冷却技术的研究及发展 | 第17页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 数值计算方法 | 第18-26页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·控制方程 | 第18-19页 |
| ·湍流模型 | 第19-21页 |
| ·水滴相变传质传热数值模拟方法 | 第21页 |
| ·叶片与流体之间的热传导 | 第21-22页 |
| ·边界条件 | 第22-23页 |
| ·商用软件ANSYS CFX简介 | 第23-25页 |
| ·粒子输运模型 | 第24页 |
| ·前处理和后处理 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 水雾/空气冲击冷却实验研究 | 第26-40页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·喷雾实验功能及系统工作过程 | 第26-27页 |
| ·实验装置 | 第27-32页 |
| ·实验台体 | 第27页 |
| ·加热平台 | 第27-28页 |
| ·喷雾系统 | 第28-30页 |
| ·测量采集系统 | 第30-31页 |
| ·喷雾系统的主动冷却效率计算 | 第31-32页 |
| ·实验步骤及结果分析 | 第32-39页 |
| ·实验步骤 | 第32-33页 |
| ·单空气冲击冷却实验 | 第33-36页 |
| ·水雾/空气冲击冷却实验 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 数值模拟方法验证 | 第40-55页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·单空气冲击冷却数值模拟 | 第40-45页 |
| ·数值计算模型 | 第40-41页 |
| ·网格和边界条件 | 第41-42页 |
| ·数值计算结果与实验结果对比 | 第42-45页 |
| ·水雾/空气冲击冷却数值模拟 | 第45-54页 |
| ·数值模拟方案 | 第45-46页 |
| ·计算结果分析 | 第46-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 水雾/空气冷却方式在涡轮叶片中的应用 | 第55-79页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·冷却工质对叶片冷却性能的影响 | 第55-66页 |
| ·数值模拟方案 | 第55-56页 |
| ·网格和边界条件 | 第56-58页 |
| ·计算结果分析 | 第58-66页 |
| ·冷却工质入口参数对水雾/空气冷却性能的影响 | 第66-73页 |
| ·数值模拟方案 | 第67-68页 |
| ·冷却空气流量的影响 | 第68-70页 |
| ·雾滴流量的影响 | 第70-71页 |
| ·雾滴的温度以及喷射速度的影响 | 第71-73页 |
| ·针对叶片尾缘冷却结构的改良 | 第73-77页 |
| ·数值模拟方案 | 第74-75页 |
| ·计算结果分析 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
