大型汽轮机组滑压运行参数优化及试验研究
| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-10页 |
| ·选题背景及意义 | 第7页 |
| ·课题研究的现状 | 第7-8页 |
| ·本论文主要的研究内容 | 第8-10页 |
| 第二章 滑压参数可行值的理论研究 | 第10-40页 |
| ·配汽调节的概念与方式 | 第10-12页 |
| ·调节级特性的计算理论 | 第12-24页 |
| ·理论依据 | 第13-14页 |
| ·调节级特性的计算方法 | 第14-18页 |
| ·调节级特性的计算实例 | 第18-24页 |
| ·调节级的主要参数 | 第18-19页 |
| ·计算程序 | 第19-20页 |
| ·调节级特性的计算与函数关系 | 第20-24页 |
| ·主蒸汽可行压力的理论计算 | 第24-40页 |
| ·主蒸汽压力的确定方法 | 第24-26页 |
| ·调节级温度变化的影响及措施 | 第26-30页 |
| ·温度的影响 | 第26-27页 |
| ·考虑温度影响的方法 | 第27-30页 |
| ·调节级阀门重叠度的影响及措施 | 第30-33页 |
| ·阀门重叠度的概念与特点 | 第30-32页 |
| ·考虑阀门重叠度的方法 | 第32-33页 |
| ·考虑调节级温度与阀门重叠度后的主压力确定方法 | 第33-36页 |
| ·主蒸汽可行压力区间的分析方法 | 第36-40页 |
| 第三章 滑压运行优化调整的试验研究 | 第40-50页 |
| ·试验研究的内容 | 第40-47页 |
| ·评价指标 | 第41-42页 |
| ·系统外部隔离 | 第42-44页 |
| ·系统内部隔离 | 第44-45页 |
| ·流量计算基准问题 | 第45-47页 |
| ·试验的控制研究 | 第47-50页 |
| ·试验基准标定试验阶段 | 第48页 |
| ·定滑压切换工况点试验阶段 | 第48-49页 |
| ·确定中间负荷下的滑压参数 | 第49页 |
| ·滑压参数调整 | 第49-50页 |
| 第四章 滑压优化调整的典型试验 | 第50-56页 |
| ·上汽某600MW 汽轮机组滑压优化试验 | 第50-53页 |
| ·机组概况 | 第50页 |
| ·试验的理论计算 | 第50-51页 |
| ·试验测点及仪器 | 第51-52页 |
| ·试验的其它措施 | 第52页 |
| ·试验结果 | 第52-53页 |
| ·其它实例应用 | 第53-56页 |
| ·某300MW 汽轮机组滑压优化试验 | 第53-54页 |
| ·某全四维改造330MW 汽轮机组滑压优化试验 | 第54页 |
| ·某660MW 汽轮机组滑压优化试验 | 第54-56页 |
| 第五章 结论和建议 | 第56-58页 |
| ·主要研究成果 | 第56页 |
| ·后续工作展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 在学校期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第61页 |
