| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第10-12页 |
| ·相关概念界定 | 第12-13页 |
| ·研究内容、技术路线及创新 | 第13-18页 |
| 2 文献综述 | 第18-26页 |
| ·创新政策及其对技术创新的影响研究 | 第18-20页 |
| ·专利信息的应用与专利数据分析方法研究 | 第20-22页 |
| ·中国汽车产业技术创新绩效及其政策影响研究 | 第22-24页 |
| ·对前述研究的评述 | 第24-26页 |
| 3 中国汽车产业技术发展及其政策环境研究 | 第26-49页 |
| ·中国汽车产业发展概况 | 第26-29页 |
| ·中国汽车产业技术发展历程 | 第29-32页 |
| ·中国汽车产业技术发展的政策环境及其演进 | 第32-42页 |
| ·中国汽车产业技术发展政策环境的演进特征 | 第42-46页 |
| ·中国汽车产业的创新政策体系和层次结构 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 4 基于专利分析的汽车产业技术创新发展及政策影响研究 | 第49-81页 |
| ·产业技术创新中的政策作用概述 | 第49-51页 |
| ·专利分析方法与研究路径 | 第51-54页 |
| ·中国汽车产业技术创新的现状与发展 | 第54-64页 |
| ·影响中国汽车产业技术创新的主要政策因素 | 第64-68页 |
| ·日美绿色技术政策对汽车产业技术创新的影响及启示 | 第68-78页 |
| ·本章小结 | 第78-81页 |
| 5 中国汽车产业创新政策的系统失灵研究 | 第81-112页 |
| ·创新系统研究方法与系统失灵理论概述 | 第81-84页 |
| ·创新政策的系统特性和作用 | 第84-86页 |
| ·创新政策系统失灵分析框架的建构 | 第86-88页 |
| ·中国汽车产业创新政策系统失灵分析 | 第88-107页 |
| ·中国汽车产业创新政策系统失灵的原因分析 | 第107-109页 |
| ·本章小结 | 第109-112页 |
| 6 中国汽车产业创新政策协同模式与运行机制研究 | 第112-135页 |
| ·创新政策的功能耦合——日本经验及其启示 | 第112-118页 |
| ·创新政策功能耦合的实现——政策协同模式 | 第118-126页 |
| ·中国汽车产业创新政策协同运行机制的模型框架 | 第126-130页 |
| ·完善中国汽车产业创新政策运行机制的建议 | 第130-132页 |
| ·本章小结 | 第132-135页 |
| 7 结论和展望 | 第135-140页 |
| ·本文的研究结论 | 第135-138页 |
| ·对未来研究的展望 | 第138-140页 |
| 致谢 | 第140-141页 |
| 参考文献 | 第141-151页 |
| 附录1 攻读博士学位期间发表的学术成果 | 第151-152页 |
| 附录2 攻读博士学位期间参与的科研项目 | 第152-153页 |
| 附录3 攻读博士学位期间所获奖励 | 第153页 |