中文摘要 | 第1-8页 |
ABSTRACT | 第8-10页 |
导论 | 第10-25页 |
一、本文问题的提出 | 第10-11页 |
二、本文所涉及的重要概念的界定 | 第11-15页 |
三、文献梳理 | 第15-18页 |
四、理论工具和资料来源 | 第18-19页 |
五、基本观点及创新之处 | 第19-20页 |
六、学术意义和政策意义 | 第20-21页 |
七、章节安排 | 第21-25页 |
第一章 "成本规避"与国家间合作 | 第25-41页 |
第一节 "经济人理性"与作为理性行为体的国家 | 第25-28页 |
一、"经济人理性"在政治学中的运用 | 第25-26页 |
二、作为理性行为体的国家 | 第26-28页 |
第二节 "成本规避":国家决策时的重要考量 | 第28-31页 |
一、理性选择:国家决策的主要方式 | 第28-29页 |
二、"成本规避":理性选择的重要组成部分 | 第29-31页 |
第三节 "成本规避"与国家间合作形式的选择 | 第31-37页 |
一、西方国际关系学界关于国家间合作的基本观点 | 第31-32页 |
二、国家间合作概念的重新解读 | 第32-34页 |
三、"象征性合作"与"实质性合作" | 第34-35页 |
四、"成本规避"与"象征性合作"、"实质性合作"的选择 | 第35-37页 |
小结 | 第37-41页 |
第二章 马六甲海峡的特殊地位与武装抢劫犯罪 | 第41-58页 |
第一节 马六甲海峡的战略重要性与法律地位 | 第41-49页 |
一、马六甲海峡的战略重要性 | 第41-43页 |
二、《联合国海洋法公约》对于通过制度的规定 | 第43页 |
三、马六甲海峡法律地位的变迁 | 第43-49页 |
第二节 马六甲海峡武装抢劫行为的定义 | 第49-53页 |
一、《联合国海洋法公约》对海盗犯罪的法律定义 | 第49-50页 |
二、其他利益相关方对海盗犯罪的实践认定 | 第50-52页 |
三、印尼和马来西亚对海上武装抢劫犯罪的定义 | 第52-53页 |
第三节 马六甲海峡武装抢劫犯罪产生的原因 | 第53-56页 |
一、马六甲海峡特殊的地理环境 | 第54页 |
二、船舶自身的安全隐患 | 第54页 |
三、经济上的落后贫困 | 第54页 |
四、有效合作与制度保障的缺乏 | 第54-55页 |
五、执法部门的腐败 | 第55-56页 |
小结 | 第56-58页 |
第三章 印尼和马来西亚的"象征性合作 | 第58-76页 |
第一节 "象征性合作"的表现 | 第58-60页 |
一、召开和参加的相关会议及成果 | 第58-59页 |
二、采取的行动及取得的效果 | 第59-60页 |
第二节 选择"象征性合作"的原因 | 第60-73页 |
一、武装抢劫犯罪的特点及其造成的损失 | 第60-68页 |
二、规避打击武装抢劫犯罪的成本 | 第68-72页 |
三、规避其他国家指责或惩罚的成本 | 第72-73页 |
小结 | 第73-76页 |
第四章 印尼和马来西亚拒绝美国"协防"马六甲海峡的建议 | 第76-94页 |
第一节 美国提出"协防"建议的原因 | 第76-80页 |
一、"阳谋":反恐的需要 | 第76-78页 |
二、"阴谋":掌控战略要地的需要 | 第78-80页 |
第二节 拒绝"协防"建议的理由 | 第80-84页 |
一、强调尊重《联合国海洋法公约》和捍卫主权 | 第80-81页 |
二、反对将不同类型的犯罪简单等同 | 第81-82页 |
三、反对夸大马六甲海峡武装抢劫犯罪的威胁 | 第82页 |
四、反对其他国家在马六甲海峡部署军队 | 第82-84页 |
第三节 拒绝"协防"建议的原因 | 第84-90页 |
一、规避国家主权受侵犯的成本 | 第84-85页 |
二、规避马六甲海峡控制权丧失的成本 | 第85-87页 |
三、规避国内政局动荡的成本 | 第87-90页 |
小结 | 第90-94页 |
第五章 印尼和马来西亚的"实质性合作" | 第94-116页 |
第一节 "实质性合作"的表现 | 第94-101页 |
一、采取的行动 | 第94-100页 |
二、行动的效果 | 第100-101页 |
第二节 选择"实质性合作"的原因 | 第101-112页 |
一、规避在外交上陷于被动的成本 | 第101-103页 |
二、规避无法更新美国装备的成本 | 第103-106页 |
三、规避难以获得美国相关援助的成本 | 第106-112页 |
小结 | 第112-116页 |
结论 | 第116-124页 |
参考文献 | 第124-135页 |
附录 | 第135-159页 |
后记 | 第159-160页 |