重型柴油机CVS测试系统及测试条件对排放测量的影响
| 摘要 | 第11-12页 |
| ABSTRACT | 第12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 汽车的排气污染物及研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 排气污染物的生成原理及柴油机法规简介 | 第14-18页 |
| 1.3 检测技术及柴油机工作理论研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4 本课题的研究内容 | 第20-23页 |
| 第2章 试验方法与试验方案 | 第23-37页 |
| 2.1 发动机试验室概述 | 第23-26页 |
| 2.1.1 试验测试系统 | 第23-24页 |
| 2.1.2 试验辅助系统 | 第24-26页 |
| 2.2 试验机及试验设备 | 第26-28页 |
| 2.2.1 试验用发动机参数 | 第26-27页 |
| 2.2.2 台架设备参数 | 第27-28页 |
| 2.3 排放污染物的测量原理 | 第28-31页 |
| 2.3.1 CO、CO_2的测量原理 | 第28-29页 |
| 2.3.2 THC的测量原理 | 第29-30页 |
| 2.3.3 NO_x的测量原理 | 第30-31页 |
| 2.3.4 PM的测量原理 | 第31页 |
| 2.4 试验方法介绍 | 第31-33页 |
| 2.5 排放污染物计算方法 | 第33-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 柴油机工况参数对相关性能的影响 | 第37-81页 |
| 3.1 基准试验的重复性检查 | 第37-40页 |
| 3.1.1 重复性检查意义 | 第37页 |
| 3.1.2 基准试验变量 | 第37-40页 |
| 3.2 进气压降对柴油机性能及排放结果的影响 | 第40-46页 |
| 3.2.1 进气压降的选择 | 第40页 |
| 3.2.2 进气压降及其他重要参数的对比 | 第40-42页 |
| 3.2.3 不同进气压降下试验结果的探究 | 第42-46页 |
| 3.3 进气湿度对柴油机性能及排放结果的影响 | 第46-54页 |
| 3.3.1 进气湿度的选择 | 第47页 |
| 3.3.2 进气湿度及其他重要参数的对比 | 第47-49页 |
| 3.3.3 不同进气湿度下试验结果的探究 | 第49-54页 |
| 3.4 排气背压对柴油机性能及排放结果的影响 | 第54-62页 |
| 3.4.1 排气背压的选择 | 第55页 |
| 3.4.2 排气背压及其他重要参数的对比 | 第55-57页 |
| 3.4.3 不同排气背压下试验结果的探究 | 第57-62页 |
| 3.5 中冷后温度对柴油机性能及排放结果的影响 | 第62-71页 |
| 3.5.1 中冷后温度的选择 | 第63页 |
| 3.5.2 中冷后温度及其他重要参数的对比 | 第63-65页 |
| 3.5.3 不同中冷后温度下试验结果的探究 | 第65-71页 |
| 3.6 中冷压差对柴油机性能及排放结果的影响 | 第71-79页 |
| 3.6.1 中冷压差的选择 | 第71-72页 |
| 3.6.2 中冷压差及其他重要参数的对比 | 第72-73页 |
| 3.6.3 不同中冷压差下试验结果的探究 | 第73-79页 |
| 3.7 本章小结 | 第79-81页 |
| 第4章 CVS稀释系统流量参数对颗粒排放的影响 | 第81-91页 |
| 4.1 排气稀释比的确定及计算 | 第81-82页 |
| 4.2 CVS流量参数对柴油机颗粒物排放的影响 | 第82-86页 |
| 4.2.1 不同CVS流量的选择 | 第82页 |
| 4.2.2 CVS流量及其他稀释系统参数的对比 | 第82-84页 |
| 4.2.3 不同CVS流量下试验结果的探究 | 第84-86页 |
| 4.3 二级采样流量参数对柴油机颗粒物排放的影响 | 第86-89页 |
| 4.3.1 二级采样流量的选择 | 第86页 |
| 4.3.2 二级采样流量及其他稀释系统参数的对比 | 第86-88页 |
| 4.3.3 不同二级采样流量下试验结果的探究 | 第88-89页 |
| 4.4 本章小结 | 第89-91页 |
| 总结和展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 附表 | 第98页 |
