车用动力锂离子电池组热防护与散热集成研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-12页 |
| 1.2 动力电池国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第17-18页 |
| 2 锂离子电池热模型的建立 | 第18-32页 |
| 2.1 电池性能评估 | 第19-22页 |
| 2.2 锂离子电池电化学-热耦合模型 | 第22-27页 |
| 2.3 电池生热特性研究 | 第27-30页 |
| 2.4 锂离子电池热失控模型 | 第30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 电池包强制风冷温度场分析 | 第32-41页 |
| 3.1 动力电池包风冷流场建模 | 第32-35页 |
| 3.2 动力电池包温度场均匀性 | 第35-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 基于热管冷却的热防护集成系统温度分布 | 第41-59页 |
| 4.1 热防护与冷却散热集成系统 | 第41-43页 |
| 4.2 集成系统建模 | 第43-47页 |
| 4.3 四种不同热管理方案对比 | 第47-53页 |
| 4.4 热管冷却性能分析 | 第53-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 总结与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 全文总结 | 第59页 |
| 5.2 论文展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第66页 |
