| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-15页 |
| ·活性粉末混凝土的提出 | 第12-14页 |
| ·高级复合材料CFRP的提出 | 第14-15页 |
| ·新型结构体系的提出 | 第15页 |
| ·RPC国内外研究现状及分析 | 第15-19页 |
| ·RPC配制技术 | 第16页 |
| ·RPC力学性能研究 | 第16-17页 |
| ·RPC构件研究 | 第17页 |
| ·RPC的工程应用 | 第17-19页 |
| ·FRP国内外研究现状及分析 | 第19-23页 |
| ·FRP的组成 | 第19-20页 |
| ·FRP力学性能研究 | 第20页 |
| ·FRP研究现状 | 第20-21页 |
| ·工程应用 | 第21-23页 |
| ·FRP和RPC的应用研究前景 | 第23-24页 |
| ·本文主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 总体方案的设计与论证 | 第26-43页 |
| ·钢索钢主梁普通混凝土索塔斜拉桥的设计 | 第26-30页 |
| ·斜拉索的替换原则 | 第30-32页 |
| ·索的垂度效应 | 第30-31页 |
| ·不同替换原则下结构整体受力性能比较 | 第31-32页 |
| ·RPC主梁截面尺寸的拟定 | 第32-38页 |
| ·主梁截面尺寸的初拟 | 第32-34页 |
| ·截面抗剪验算 | 第34-35页 |
| ·局部稳定的初步验算 | 第35-38页 |
| ·RPC索塔截面尺寸的拟定 | 第38-39页 |
| ·不同材料组合的索—梁—塔斜拉桥设计方案 | 第39-41页 |
| ·方案1——钢索钢主梁NC索塔斜拉桥(S-S-N) | 第39页 |
| ·方案2——CFRP索钢主梁NC索塔斜拉桥(C-S-N) | 第39-40页 |
| ·方案3——钢索RPC主梁NC索塔斜拉桥(S-R-N) | 第40-41页 |
| ·方案4——CFRP索RPC主梁NC索塔斜拉桥(C-R-N) | 第41页 |
| ·方案5——CFRP索RPC主梁RPC索塔斜拉桥(C-R-R) | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第3章 静力性能分析 | 第43-68页 |
| ·有限元模型计算数据 | 第43-44页 |
| ·计算模型建立 | 第43页 |
| ·荷载及荷载组合 | 第43-44页 |
| ·可变荷载作用分析 | 第44-51页 |
| ·汽车荷载作用 | 第44-48页 |
| ·温度荷载作用 | 第48-51页 |
| ·恒荷载作用分析 | 第51-56页 |
| ·主塔的偏位 | 第51-53页 |
| ·内力图 | 第53-56页 |
| ·承载能力极限荷载组合下静力分析 | 第56-61页 |
| ·内力包络图 | 第56-59页 |
| ·承载能力极限状态下应力 | 第59-61页 |
| ·持久状况正常使用极限状态静力分析 | 第61-66页 |
| ·应力验算 | 第61-63页 |
| ·抗裂验算 | 第63-66页 |
| ·静风性能分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第4章 模态分析 | 第68-89页 |
| ·斜拉桥动力特性分析 | 第68-82页 |
| ·动力分析方法 | 第68-69页 |
| ·斜拉桥动力特性 | 第69-82页 |
| ·空间弹性稳定性分析 | 第82-88页 |
| ·屈曲模态分析方法 | 第82页 |
| ·屈曲模态分析计算 | 第82-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 结论与展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-96页 |
| 致谢 | 第96-98页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第98页 |
