导弹编队协同制导策略和方法研究
| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 编队和攻防对抗控制研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 飞行器编队研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 突防对抗研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 工作创新点 | 第19-20页 |
| 第二章 导弹编队协同策略研究 | 第20-26页 |
| 2.1 导弹编队协同方法 | 第20-22页 |
| 2.2 仿真过程与时序图 | 第22-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 导弹动力学模型 | 第26-43页 |
| 3.1 主动段动力学模型 | 第26-35页 |
| 3.1.1 质心动力学方程 | 第26-27页 |
| 3.1.2 绕质心转动动力学方程 | 第27页 |
| 3.1.3 地面发射坐标系中质心动力学方程 | 第27-30页 |
| 3.1.4 绕质心动力学方程在箭体坐标系的分解 | 第30-32页 |
| 3.1.5 补充方程 | 第32-35页 |
| 3.2 自由段动力学模型 | 第35-39页 |
| 3.2.1 轨道根数和状态向量 | 第35-37页 |
| 3.2.2 全局变量 | 第37-39页 |
| 3.2.3 拉格朗日系数 | 第39页 |
| 3.3 坐标系与转换 | 第39-42页 |
| 3.3.1 常用坐标系 | 第39-40页 |
| 3.3.2 坐标系转换关系 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 时间协同打击方法研究 | 第43-54页 |
| 4.1 经典弹道设计方法 | 第43-45页 |
| 4.2 Lambert原理 | 第45-48页 |
| 4.3 速度增益制导方法 | 第48-50页 |
| 4.4 弹道规划与制导一体化方法 | 第50-53页 |
| 4.4.1 制导方法研究 | 第50-52页 |
| 4.4.2 弹道规划与制导一体化方法研究 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 时间协同打击仿真分析与优化 | 第54-70页 |
| 5.1 导弹参数假定 | 第54-55页 |
| 5.2 一体化方法仿真分析 | 第55-60页 |
| 5.2.1 主动段仿真分析 | 第55-56页 |
| 5.2.2 制导控制仿真分析 | 第56-58页 |
| 5.2.3 全弹道仿真分析 | 第58-60页 |
| 5.3 导弹编队协同打击仿真分析 | 第60-63页 |
| 5.3.1 编队时间协同打击仿真 | 第60-61页 |
| 5.3.2 不同协同时间下仿真分析 | 第61-63页 |
| 5.4 变目标时间协同打击仿真分析 | 第63-64页 |
| 5.5 中段交战后再瞄准制导仿真 | 第64-67页 |
| 5.6 弹道优化 | 第67-69页 |
| 5.7 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 协同突防方法研究 | 第70-88页 |
| 6.1 中段拦截武器模型 | 第70-71页 |
| 6.2 单枚导弹突防对抗研究 | 第71-76页 |
| 6.3 单枚导弹对抗突防仿真分析 | 第76-81页 |
| 6.4 导弹护卫协同突防模型 | 第81-82页 |
| 6.5 护卫协同突防控制律研究 | 第82-87页 |
| 6.6 本章小结 | 第87-88页 |
| 结束语 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第94页 |
