| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外造价管理研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国内高速公路工程造价管理现状 | 第10-11页 |
| 1.4 论文的研究方法、主要框架 | 第11-13页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第11页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第11-13页 |
| 第2章 工程造价管理基本理论 | 第13-21页 |
| 2.1 工程造价管理 | 第13-17页 |
| 2.1.1 工程造价 | 第13-14页 |
| 2.1.2 工程造价的组成 | 第14-15页 |
| 2.1.3 工程造价管理 | 第15-16页 |
| 2.1.4 工程造价规划 | 第16-17页 |
| 2.2 工程造价优化 | 第17-18页 |
| 2.2.1 工程造价优化的目标及内容 | 第17页 |
| 2.2.2 工程造价优化的措施 | 第17-18页 |
| 2.3 价值工程 | 第18-20页 |
| 2.3.1 价值工程 | 第18-19页 |
| 2.3.2 工程造价管理全过程中价值工程的应用 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 宁夏高速公路项目造价管理分析 | 第21-28页 |
| 3.1 宁夏回族自治区高速公路建设发展现状 | 第21-22页 |
| 3.2 宁夏回族自治区高速公路项目造价管理中存在的问题 | 第22-23页 |
| 3.3 宁夏回族自治区高速公路项目造价管理影响分析 | 第23-25页 |
| 3.3.1 项目决策期高速公路项目造价管理影响分析 | 第23-24页 |
| 3.3.2 项目实施阶段高速公路项目造价管理分析 | 第24-25页 |
| 3.4 宁夏回族自治区已完工项目超概原因分析 | 第25-27页 |
| 3.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 高速公路项目造价管理研究 | 第28-38页 |
| 4.1 高速公路项目各阶段造价的关键影响因素分析 | 第28-31页 |
| 4.1.1 高速公路项目各阶段造价的影响因素 | 第28-31页 |
| 4.2 价值工程在施工管理中的应用 | 第31-32页 |
| 4.2.1 施工组织设计中应用价值工程的意义 | 第31-32页 |
| 4.2.2 施工组织设计中应用价值工程的一般要求 | 第32页 |
| 4.3 基于价值工程的高速公路项目造价组成合理性分析 | 第32-37页 |
| 4.3.1 应用价值工程进行工程造价管理的意义 | 第33页 |
| 4.3.2 价值工程应用于目标工程造价确定的基本思路 | 第33-34页 |
| 4.3.3 基于价值工程理论的高速公路项目造价组成合理性分析 | 第34-36页 |
| 4.3.4 价值工程在高速公路工程项目中的应用范围 | 第36-37页 |
| 4.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第5章 固西高速公路项目的造价管理 | 第38-56页 |
| 5.1 固西高速公路项目概况 | 第38-41页 |
| 5.2 固西高速公路项目分析 | 第41-46页 |
| 5.2.1 项目特点分析 | 第41页 |
| 5.2.2 施工条件 | 第41-42页 |
| 5.2.3 施工方案 | 第42页 |
| 5.2.4 建设工期安排和实施计划 | 第42-43页 |
| 5.2.5 合同管理 | 第43-44页 |
| 5.2.6 造价分析 | 第44-45页 |
| 5.2.7 造价管理难点 | 第45-46页 |
| 5.3 固西高速公路项目造价组成合理性分析 | 第46-49页 |
| 5.4 固西高速公路项目造价的优化 | 第49-55页 |
| 5.4.1 项目造价分析 | 第49-52页 |
| 5.4.2 土方的运输费优化 | 第52-55页 |
| 5.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 结论与展望 | 第56-57页 |
| 6.1 主要工作与结论 | 第56页 |
| 6.2 展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
