倒T型钢—混凝土组合板抗弯性能研究
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 引言 | 第10页 |
1.2 钢-混凝土组合梁的应用和发展 | 第10-14页 |
1.2.1 组合梁的截面 | 第10-11页 |
1.2.2 组合梁的特点 | 第11-12页 |
1.2.3 国内外组合梁的应用和研究 | 第12-14页 |
1.3 研究的目的和意义 | 第14-16页 |
1.4 本文的主要工作 | 第16-18页 |
第二章 钢—混凝土组合梁的单调加载试验 | 第18-35页 |
2.1 概述 | 第18-21页 |
2.1.1 试验目的 | 第18页 |
2.1.2 试件设计 | 第18-19页 |
2.1.3 材料性能 | 第19-21页 |
2.2 试验方案 | 第21-23页 |
2.2.1 加载装置 | 第21页 |
2.2.2 测点布置 | 第21-22页 |
2.2.3 加载方案 | 第22-23页 |
2.3 试验现象及破坏特征 | 第23-26页 |
2.4 试验结果及分析 | 第26-33页 |
2.4.1 抗剪件对抗弯性能的影响 | 第26-27页 |
2.4.2 组合梁的变形性能 | 第27-28页 |
2.4.3 组合梁控制截面处沿截面高度应变分析 | 第28-30页 |
2.4.4 组合梁控制截面处板面应变分析 | 第30-33页 |
2.5 本章小结 | 第33-35页 |
第三章 钢—混凝土组合梁的非线性有限元分析 | 第35-50页 |
3.1 概述 | 第35页 |
3.2 ANSYS分析模型的建立与计算 | 第35-42页 |
3.2.1 有限元原理 | 第35-36页 |
3.2.2 单元类型与本构关系 | 第36-39页 |
3.2.3 几何模型的建立和网格划分 | 第39-41页 |
3.2.4 求解方法 | 第41-42页 |
3.3 有限元分析与试验验证 | 第42-44页 |
3.4 极限荷载的理论分析与试验验证 | 第44-46页 |
3.5 抗剪件对受弯性能的影响 | 第46-49页 |
3.5.1 抗剪件宽度a0的影响 | 第47-48页 |
3.5.2 抗剪件高度h0的影响 | 第48页 |
3.5.3 抗剪件间距s的影响 | 第48-49页 |
3.6 本章小结 | 第49-50页 |
第四章 滑移对钢—混凝土组合板挠度的分析 | 第50-55页 |
4.1 型钢-混凝土组合板的挠度公式推导 | 第50-53页 |
4.2 理论值、电算值和试验值的对比分析 | 第53-54页 |
4.3 本章小结 | 第54-55页 |
第五章 翼板有效宽度的计算方法 | 第55-65页 |
5.1 引言 | 第55-56页 |
5.2 翼板有效宽度的研究方法 | 第56-57页 |
5.3 各国规范对有效宽度取值的比较 | 第57-59页 |
5.4 自抗剪倒T型组合梁的有效宽度的建议公式 | 第59-63页 |
5.4.1 混凝土板厚和宽跨比对有效翼板的影响 | 第59-61页 |
5.4.2 有效宽度的建议公式 | 第61-63页 |
5.5 本章小结 | 第63-65页 |
第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
6.1 结论 | 第65-66页 |
6.2 展望 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-71页 |
致谢 | 第71-72页 |
攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第72页 |