| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 创新点摘要 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 油气罐区安全管理国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 系统动力学 | 第12-14页 |
| 1.3.1 系统动力学的概念 | 第12-13页 |
| 1.3.2 系统动力学的原理 | 第13页 |
| 1.3.3 系统动力学软件 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
| 1.4.1 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 1.4.2 本文技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 油气罐区安全水平影响因子SD仿真分析 | 第17-26页 |
| 2.1 油气罐区安全水平影响因子分析 | 第17-19页 |
| 2.2 油气罐区安全水平影响因子及变量集 | 第19-20页 |
| 2.3 油气罐区安全水平SD方程 | 第20-21页 |
| 2.4 SD仿真及结果分析 | 第21-25页 |
| 2.4.1 仿真模型参数及SD流图 | 第21-23页 |
| 2.4.2 仿真模拟及对比分析 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 油气罐区人的不安全行为影响因子体系的构建 | 第26-33页 |
| 3.1 构建罐区不安全行为影响因子体系的步骤 | 第26页 |
| 3.2 不安全行为概念和分类 | 第26-27页 |
| 3.2.1 不安全行为的概念 | 第26页 |
| 3.2.2 不安全行为的分类 | 第26-27页 |
| 3.3 人的不安全行为影响因子体系构建 | 第27-32页 |
| 3.3.1 内在原因分析 | 第27-29页 |
| 3.3.2 外在原因分析 | 第29-31页 |
| 3.3.3 油气罐区人的不安全行为影响因子模型的建立 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 基于层次分析法各因子权重分析 | 第33-40页 |
| 4.1 层次分析法概述 | 第33-35页 |
| 4.1.1 层次分析法的概念 | 第33页 |
| 4.1.2 层次分析法分析各因子的权重的步骤 | 第33-35页 |
| 4.2 各层因子的权重计算及一致性检验 | 第35-38页 |
| 4.2.1 一级因子的权重计算及一致性检验 | 第35页 |
| 4.2.2 二级因子的权重计算及一致性检验 | 第35-36页 |
| 4.2.3 三级因子的权重计算及一致性检验 | 第36-38页 |
| 4.3 人的不安全行为影响因子全权重汇总 | 第38-39页 |
| 4.4 结果分析 | 第39页 |
| 4.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 系统动力学干预模型设计及仿真分析 | 第40-52页 |
| 5.1 干预模型概述 | 第40页 |
| 5.1.1 干预的定义 | 第40页 |
| 5.1.2 模型主要目的 | 第40页 |
| 5.2 干预模型设计 | 第40-43页 |
| 5.2.1 人的不安全行为干预措施因果关系图 | 第41-42页 |
| 5.2.2 人的不安全行为干预模型 | 第42-43页 |
| 5.3 模型参数的确定 | 第43-46页 |
| 5.4 建立系统动力学方程及模型参数 | 第46-47页 |
| 5.5 模拟仿真及对比分析 | 第47-51页 |
| 5.5.1 油气罐区人的不安全行为干预模型系统分析模拟 | 第47-48页 |
| 5.5.2 内因、外因干预模型系统分析模拟及对比 | 第48-51页 |
| 5.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 攻读学位期间科研成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |