| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 创新点摘要 | 第6-10页 |
| 第一章 文献综述 | 第10-23页 |
| 1.1 燃油脱硫背景意义及技术 | 第10-14页 |
| 1.1.1 燃油含硫的危害 | 第10页 |
| 1.1.2 燃油标准含硫 | 第10-11页 |
| 1.1.3 汽油馏分中硫化物的种类 | 第11页 |
| 1.1.4 脱硫技术简介 | 第11-14页 |
| 1.2 吸附脱硫机理 | 第14-17页 |
| 1.2.1 分子尺寸选择 | 第14页 |
| 1.2.2 通过酸碱相互作用吸附 | 第14-15页 |
| 1.2.3 通过π-络合吸附 | 第15-16页 |
| 1.2.4 直接配位M-S(金属-硫)键作用 | 第16-17页 |
| 1.3 吸附剂的种类 | 第17-19页 |
| 1.3.1 活性炭类吸附剂 | 第17-18页 |
| 1.3.2 分子筛类吸附剂 | 第18页 |
| 1.3.3 金属氧化物 | 第18-19页 |
| 1.4 金属有机框架材料及负载型离子液体 | 第19-23页 |
| 1.4.1 金属有机框架(MOFs)材料 | 第19-20页 |
| 1.4.2 负载型离子液体 | 第20-23页 |
| 第二章 实验部分 | 第23-32页 |
| 2.1 实验原理 | 第23页 |
| 2.2 实验试剂及药品 | 第23页 |
| 2.3 实验仪器及设备 | 第23-24页 |
| 2.4 实验装置及过程 | 第24-26页 |
| 2.4.1 静态吸附脱硫实验 | 第24-25页 |
| 2.4.2 动态吸附脱硫实验 | 第25-26页 |
| 2.5 实验样品的制备 | 第26-29页 |
| 2.5.1 吸附剂的制备 | 第26-28页 |
| 2.5.2 模拟油的配置 | 第28-29页 |
| 2.6 吸附剂的表征 | 第29-30页 |
| 2.6.1 晶型分析 | 第29页 |
| 2.6.2 比表面积及孔道结构测定 | 第29页 |
| 2.6.3 形貌分析 | 第29页 |
| 2.6.4 化学键及官能团测定 | 第29页 |
| 2.6.5 热稳定性测定 | 第29-30页 |
| 2.6.6 表面润湿性能测试 | 第30页 |
| 2.6.7 表面元素测定 | 第30页 |
| 2.7 含量测定及计算方法 | 第30-32页 |
| 2.7.1 气相色谱测定条件 | 第30页 |
| 2.7.2 计算方法 | 第30-32页 |
| 第三章 Py/MOF吸附剂制备及脱硫性能探究 | 第32-61页 |
| 3.1 Py/MOF吸附剂的制备及条件优化 | 第32-38页 |
| 3.1.1 预处理条件对吸附剂脱硫性能的影响 | 第32页 |
| 3.1.2 离子液体负载方式对吸附剂脱硫性能的影响 | 第32-33页 |
| 3.1.3 离子液体负载量对吸附剂脱硫性能的影响 | 第33-35页 |
| 3.1.4 离子液体负载温度对吸附剂脱硫性能的影响 | 第35-36页 |
| 3.1.5 离子液体负载时间对吸附剂脱硫性能的影响 | 第36页 |
| 3.1.6 正交实验 | 第36-38页 |
| 3.1.7 本节小结 | 第38页 |
| 3.2 吸附剂结构分析及脱硫性能探究 | 第38-52页 |
| 3.2.1 吸附剂MOF-199与Py/MOF的表征分析 | 第38-44页 |
| 3.2.2 纯MOF-199与Py/MOF吸附剂脱硫性能的比较 | 第44-52页 |
| 3.2.3 本节小结 | 第52页 |
| 3.3 Py/MOF吸附脱硫条件优化与吸附剂的再生 | 第52-56页 |
| 3.3.1 吸附温度对Py/MOF脱硫性能的影响 | 第52-53页 |
| 3.3.2 吸附时间对Py/MOF脱硫性能的影响 | 第53-54页 |
| 3.3.3 吸附剂用量对Py/MOF脱硫效果的影响 | 第54页 |
| 3.3.4 吸附剂Py/MOF对不同初始浓度模拟油吸附脱硫能力探究 | 第54-55页 |
| 3.3.5 吸附剂Py/MOF再生性能探究 | 第55-56页 |
| 3.3.6 本节小结 | 第56页 |
| 3.4 吸附平衡及动力学研究 | 第56-61页 |
| 3.4.1 平衡等温吸附 | 第56-58页 |
| 3.4.2 吸附脱硫过程的动力学拟合 | 第58-60页 |
| 3.4.3 本节小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 发表文章目录 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
