绿色生态、低密度商务园规划设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·研究的目的 | 第11-12页 |
| ·研究的意义 | 第12页 |
| ·国内外有关课题的理论研究 | 第12-16页 |
| ·国外有关课题的研究 | 第12-13页 |
| ·国内有关课题的研究 | 第13-16页 |
| ·研究内容与方法 | 第16-19页 |
| ·研究的内容 | 第16-18页 |
| ·研究的方法 | 第18-19页 |
| 2 国外商务园基本概念阐述 | 第19-39页 |
| ·国外商务园的基本发展状况 | 第19-22页 |
| ·商务园的概念 | 第19页 |
| ·商务园发展演变 | 第19-21页 |
| ·商务园与城市化的基本关联 | 第21-22页 |
| ·商务园典型案例阐述 | 第22-36页 |
| ·大学城商务园 | 第23-26页 |
| ·港口物流园 | 第26-28页 |
| ·政府主导的商务园 | 第28-32页 |
| ·商务生态城 | 第32-34页 |
| ·城市更新的典范 | 第34-36页 |
| ·商务园开发建设的启示 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 3 国外商务园规划形态研究 | 第39-73页 |
| ·园区产业集群研究 | 第39-41页 |
| ·国外产业集群相关理论阐述 | 第39-40页 |
| ·商务园产业集群化 | 第40-41页 |
| ·商务园产业关联性研究 | 第41-44页 |
| ·商务园与城市主导产业的关系 | 第41-42页 |
| ·商务园与其他产业园的关系 | 第42-43页 |
| ·商务园与城市配套设施的关系 | 第43-44页 |
| ·商务园规划形态研究 | 第44-71页 |
| ·用地区位特征 | 第44-47页 |
| ·用地功能构成 | 第47-51页 |
| ·建设开发模式 | 第51-53页 |
| ·道路交通系统 | 第53-54页 |
| ·地块单元布局 | 第54-55页 |
| ·建筑组团构成 | 第55-60页 |
| ·建筑空间形态 | 第60-65页 |
| ·景观绿化系统 | 第65-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 4 国外商务园规划与建筑设计导则 | 第73-97页 |
| ·场地建筑布局原则 | 第73-74页 |
| ·步行流线设计原则 | 第74-76页 |
| ·服务区机动流线设计原则 | 第76-78页 |
| ·停车设计导则 | 第78-80页 |
| ·景观设计导则 | 第80-83页 |
| ·灯光设计导则 | 第83-84页 |
| ·服务区及建筑设备处理原则 | 第84-86页 |
| ·建筑设计原则 | 第86-95页 |
| ·本章小结 | 第95-97页 |
| 5 国内总部园区的发展与实践 | 第97-123页 |
| ·总部经济相关研究 | 第97-103页 |
| ·总部经济概念的定义 | 第97-98页 |
| ·总部经济特点及效应 | 第98-101页 |
| ·总部经济的物质载体 | 第101-103页 |
| ·国内总部园区开发建设研究 | 第103-118页 |
| ·总部园区产生的原因 | 第103-105页 |
| ·总部园区规划形态分析 | 第105-118页 |
| ·国内外商务园规划形态对比分析 | 第118-122页 |
| ·产生方式 | 第118-119页 |
| ·概念区分 | 第119页 |
| ·形态差异 | 第119-121页 |
| ·理论体系 | 第121-122页 |
| ·本章小结 | 第122-123页 |
| 结论 | 第123-125页 |
| 参考文献 | 第125-128页 |
| 图表索引 | 第128-133页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第133-134页 |
| 致谢 | 第134-136页 |
