汽车制动盘面振在线检测设备的研制
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-14页 |
| ·课题研究的目的及现实意义 | 第10-11页 |
| ·现代检测系统的发展 | 第11-12页 |
| ·汽车制动系统检测技术的发展概况 | 第12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 汽车制动盘面振检测设备方案的研究 | 第14-32页 |
| ·汽车制动系统 | 第14-17页 |
| ·汽车制动系统的工作原理 | 第15页 |
| ·汽车制动系统的组成 | 第15-17页 |
| ·汽车制动盘 | 第17-21页 |
| ·汽车制动盘的特点 | 第17-18页 |
| ·制动盘端面跳动对汽车的影响 | 第18页 |
| ·制动盘-制动摩擦片数学模型的建立 | 第18-21页 |
| ·汽车制动盘面振检测设备技术要求 | 第21-23页 |
| ·检测设备技术标准和试验环境 | 第21-22页 |
| ·技术规格要求 | 第22-23页 |
| ·检测内容 | 第23页 |
| ·测控系统的设计与实现 | 第23-26页 |
| ·测控系统设计的原则及步骤 | 第24-25页 |
| ·测控系统的设计方法 | 第25-26页 |
| ·汽车制动盘面振检测设备测试方案和气路原理 | 第26-30页 |
| ·汽车制动盘面振检测设备测试方案 | 第27-29页 |
| ·汽车制动盘面振检测设备气路原理 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 汽车制动盘面振检测设备硬件平台的研究 | 第32-45页 |
| ·汽车制动盘面振检测设备的组成及特点 | 第32-33页 |
| ·传感器的选用 | 第33-37页 |
| ·传感器选择 | 第33-34页 |
| ·反射型传感器 | 第34-36页 |
| ·光栅传感器 | 第36-37页 |
| ·数据采集系统 | 第37-43页 |
| ·数据采集卡的选用原则 | 第37页 |
| ·数据采集卡的选用 | 第37-42页 |
| ·其他板卡的选择 | 第42-43页 |
| ·工业控制计算机系统 | 第43-44页 |
| ·工控机主板结构 | 第43页 |
| ·总线 | 第43-44页 |
| ·人机接口 | 第44页 |
| ·输入输出通道 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 汽车制动盘面振检测设备软件平台的研究 | 第45-54页 |
| ·检测设备软件设计原则 | 第45-46页 |
| ·检测设备软件的试验要求和结构设计 | 第46-47页 |
| ·试验要求 | 第46页 |
| ·结构设计方案 | 第46-47页 |
| ·编程环境 | 第47-48页 |
| ·设备软件界面及功能 | 第48-53页 |
| ·用户登录界面 | 第48页 |
| ·参数设置界面 | 第48-49页 |
| ·检测界面 | 第49-51页 |
| ·数据记录界面 | 第51-52页 |
| ·系统报警界面 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录 1 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第60-61页 |
| 附录 2 汽车制动盘面振检测设备装配图 | 第61-62页 |
| 附录 3 汽车制动盘面振检测实物图 | 第62-64页 |
