长邯高速路政大队路政管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 内容与目标 | 第14-16页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第16-17页 |
| 第二章 相关技术 | 第17-26页 |
| 2.1 WEB GIS技术 | 第17-22页 |
| 2.1.1 WebGIS技术 | 第17-20页 |
| 2.1.2 GPS技术和GPRS技术 | 第20-22页 |
| 2.2 JAVA和SQL | 第22-24页 |
| 2.2.1 Java开发环境 | 第22页 |
| 2.2.2 JDBC技术 | 第22-23页 |
| 2.2.3 SQL Server 2008数据库 | 第23-24页 |
| 2.3 B/S架构 | 第24-25页 |
| 2.3.1 B/S架构的技术特点 | 第24页 |
| 2.3.2 B/S架构模式 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 路政管理系统的需求分析 | 第26-33页 |
| 3.1 系统设计原则 | 第27页 |
| 3.2 系统功能需求 | 第27-28页 |
| 3.3 系统性能需求 | 第28-29页 |
| 3.4 用例描述 | 第29-32页 |
| 3.4.1 路政巡查管理模块的用例图 | 第30-31页 |
| 3.4.2 清障救援模块用例图 | 第31页 |
| 3.4.3 路产案件管理模块用例图 | 第31-32页 |
| 3.4.4 超限运输管理模块用例图 | 第32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 路政管理系统的设计 | 第33-50页 |
| 4.1 总体架构 | 第33-36页 |
| 4.2 功能架构 | 第36-37页 |
| 4.3 软件架构 | 第37-38页 |
| 4.4 网络设计 | 第38-39页 |
| 4.5 数据流程分析 | 第39-40页 |
| 4.6 数据库的设计 | 第40-49页 |
| 4.6.1 数据库设计原则 | 第40-41页 |
| 4.6.2 系统数据库设计 | 第41-49页 |
| 4.7本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 路政管理系统的实现 | 第50-68页 |
| 5.1 系统登录模块 | 第50-52页 |
| 5.2 用户管理模块 | 第52-54页 |
| 5.3 路政案件管理模块 | 第54-56页 |
| 5.4 路政清障救援模块 | 第56-58页 |
| 5.5 路产设施管理模块 | 第58页 |
| 5.6 路政巡查管理模块 | 第58-61页 |
| 5.7 超限运输管理模块 | 第61-64页 |
| 5.8 统计报表管理模块 | 第64-66页 |
| 5.9 长邯高速公路GIS图及平面示意图 | 第66-67页 |
| 5.10 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 系统测试 | 第68-76页 |
| 6.1 系统测试平台 | 第68-69页 |
| 6.2 测试方案 | 第69-71页 |
| 6.3 测试结论 | 第71-75页 |
| 6.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
