| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 电动机转速辨识研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 斜槽对电动机性能影响研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 有待解决的问题 | 第13-14页 |
| 1.3 本课题的主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 异步电机转速在线辨识研究 | 第15-21页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 利用转子槽频率辨识转速研究 | 第15-18页 |
| 2.2.1 异步电机气隙磁导分析 | 第15-17页 |
| 2.2.2 异步电机气隙磁场分析 | 第17-18页 |
| 2.3 快速傅里叶变换算法 | 第18-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 转子斜槽及不同槽斜度对转子槽频率辨识精度的影响 | 第21-38页 |
| 3.1 计及斜槽的多截面时步有限元法 | 第21-22页 |
| 3.2 时步有限元损耗计算软件介绍 | 第22-23页 |
| 3.3 转子斜槽对转子槽频率辨识精度的影响 | 第23-32页 |
| 3.3.1 满载时的转速辨识结果对比 | 第23-26页 |
| 3.3.2 75%负载时的转速辨识结果对比 | 第26-28页 |
| 3.3.3 50%负载时的转速辨识结果对比 | 第28-30页 |
| 3.3.4 25%负载时的转速辨识结果对比 | 第30-32页 |
| 3.3.5 不同负载时的转速辨识结果对比 | 第32页 |
| 3.4 不同槽斜度对转子槽频率辨识精度的影响 | 第32-34页 |
| 3.5 实验验证 | 第34-36页 |
| 3.5.1 实验方案设计 | 第35页 |
| 3.5.2 满载时3kW、5.5kW和55kW异步电机转子槽频谱波形 | 第35-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 变频供电对异步电机转子槽频率辨识精度的影响 | 第38-49页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 两电平电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)的基本原理 | 第38-41页 |
| 4.3 实验方案设计 | 第41-42页 |
| 4.4 变频供电对转子槽频率辨识精度的影响 | 第42-48页 |
| 4.4.1 满载时不同谐波含量的转子槽频谱 | 第42-43页 |
| 4.4.2 75%负载时不同谐波含量的转子槽频谱 | 第43-45页 |
| 4.4.3 50%负载时不同谐波含量的转子槽频谱 | 第45-46页 |
| 4.4.4 25%负载时不同谐波含量的转子槽频谱 | 第46-48页 |
| 4.5 结论 | 第48-49页 |
| 第5章 供电电源包含谐波对转子槽频率辨识精度的影响 | 第49-58页 |
| 5.1 引言 | 第49页 |
| 5.2 实验方案设计 | 第49页 |
| 5.3 电源含谐波对转子槽频率辨识精度的影响 | 第49-57页 |
| 5.3.1 满载时不同谐波含量的转子槽频谱 | 第49-51页 |
| 5.3.2 75%负载时不同谐波含量的转子槽频谱 | 第51-53页 |
| 5.3.3 50%负载时不同谐波含量的转子槽频谱 | 第53-55页 |
| 5.3.4 25%负载时不同谐波含量的转子槽频谱 | 第55-57页 |
| 5.4 结论 | 第57-58页 |
| 第6章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 结论 | 第58页 |
| 6.2 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
