| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 风力发电机齿轮箱动力学特性国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 课题的意义和研究内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 课题的意义 | 第14-15页 |
| 1.3.2 课题的研究内容 | 第15-16页 |
| 2 风力发电机齿轮箱动力学理论 | 第16-28页 |
| 2.1 机械系统中常见的动力学问题 | 第16-17页 |
| 2.2 解决机械动力学问题的一般过程 | 第17-18页 |
| 2.3 行星齿轮传动弹性动力学 | 第18-25页 |
| 2.3.1 动力学模型 | 第18-19页 |
| 2.3.2 各构件相对位移分析 | 第19-21页 |
| 2.3.3 系统动力学方程的建立 | 第21-25页 |
| 2.4 动力学方程求解方法 | 第25-27页 |
| 2.4.1 欧拉法 | 第26-27页 |
| 2.4.2 龙格-库塔法 | 第27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 风力发电机齿轮箱动力学模型的建立 | 第28-39页 |
| 3.1 齿轮箱的结构 | 第28-30页 |
| 3.2 齿轮箱刚体模型的建立 | 第30-33页 |
| 3.3 齿轮箱动力学模型的建立 | 第33-37页 |
| 3.3.1 Pro/E 与 ADAMS 的数据交换 | 第33-34页 |
| 3.3.2 建立风力发电机齿轮箱的动力学模型 | 第34-37页 |
| 3.4 ADAMS 求解器选择与求解步骤 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 风力发电机齿轮箱动力学仿真分析 | 第39-68页 |
| 4.1 齿轮传动的动态激励 | 第39-42页 |
| 4.2 验证模型 | 第42-47页 |
| 4.2.1 约束力验证 | 第42-43页 |
| 4.2.2 输入输出转速分析 | 第43-45页 |
| 4.2.3 啮合力分析 | 第45-47页 |
| 4.3 模型柔性化 | 第47页 |
| 4.4 风力发电机齿轮箱启动阶段仿真分析 | 第47-49页 |
| 4.4.1 输入输出载荷的确定 | 第48页 |
| 4.4.2 启动仿真分析 | 第48-49页 |
| 4.5 风力发电机齿轮箱风载荷突变阶段仿真分析 | 第49-52页 |
| 4.5.1 输入输出载荷的确定 | 第49页 |
| 4.5.2 突变仿真分析 | 第49-52页 |
| 4.6 风力发电机齿轮箱正常刹车仿真分析 | 第52-61页 |
| 4.6.1 风力发电机刹车系统 | 第52-54页 |
| 4.6.2 刹车时位移分析 | 第54-57页 |
| 4.6.3 刹车时振动速度分析 | 第57-59页 |
| 4.6.4 刹车时振动加速度分析 | 第59-61页 |
| 4.7 风力发电机齿轮箱紧急刹车仿真分析 | 第61-66页 |
| 4.7.1 振动位移分析 | 第62-63页 |
| 4.7.2 振动速度分析 | 第63-64页 |
| 4.7.3 振动加速度分析 | 第64-66页 |
| 4.8 风力发电机齿轮箱振动状态监测标准 | 第66-67页 |
| 4.9 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 在学研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |