盾构隧道下穿高架桥桩基础变形特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 盾构法施工引起地层变形研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 盾构隧道下穿高架桥桩基础的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要的研究内容及研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 盾构法施工影响地层及桥桩变形机理 | 第17-25页 |
| 2.1 盾构法施工影响地层变形分析 | 第17-21页 |
| 2.1.1 盾构施工对地层土体的影响 | 第17-18页 |
| 2.1.2 盾构施工引起地层沉降的表现形式和机理 | 第18-21页 |
| 2.2 盾构法施工影响桩基础变形分析 | 第21-24页 |
| 2.2.1 盾构施工对桩基础影响的理论分析 | 第21-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 有限差分法基本原理 | 第25-29页 |
| 3.1 有限差分法基本理论 | 第25-27页 |
| 3.1.1 差分原理 | 第25-26页 |
| 3.1.2 逼近误差与差分精度 | 第26-27页 |
| 3.2 FLAC~（3D）软件简介 | 第27-28页 |
| 3.2.1 FLAC~（3D）软件的分析过程 | 第27-28页 |
| 3.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 盾构下穿高架桥桩基础变形数值模拟 | 第29-57页 |
| 4.1 工程概况 | 第29-30页 |
| 4.2 盾构隧道与高架桥位置关系 | 第30页 |
| 4.3 工程地质情况 | 第30-32页 |
| 4.3.1 工程地质 | 第30-32页 |
| 4.4 工程参数选取与分析模型 | 第32-37页 |
| 4.4.1 参数选取 | 第32-34页 |
| 4.4.3 模型建立 | 第34-36页 |
| 4.4.4 计算工序 | 第36-37页 |
| 4.5 地层的变形分析 | 第37-39页 |
| 4.5.1 模拟结果分析 | 第37-39页 |
| 4.5.2 地层沉降分析 | 第39页 |
| 4.6 高架桥桩基础的变形分析 | 第39-48页 |
| 4.6.1 模拟结果分析 | 第39-44页 |
| 4.6.2 桩基础竖向位移分析 | 第44-46页 |
| 4.6.3 桩基础水平位移分析 | 第46-48页 |
| 4.7 高架桥桩基础的受力分析 | 第48-55页 |
| 4.7.1 模拟结果分析 | 第48-54页 |
| 4.7.2 桩基础受力分析 | 第54-55页 |
| 4.8 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 结论 | 第57-58页 |
| 5.2 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录：攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62-63页 |
| 附件 | 第63页 |
