丘陵山地拖拉机路面谱测试及再现方法研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景及目的、意义 | 第11-12页 |
| 1.2 路面谱测试方法国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 室内道路模拟试验国内外研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4 主要研究内容与方法 | 第20-23页 |
| 第2章 拖拉机工作路面谱测试 | 第23-43页 |
| 2.1 信号采样理论概述 | 第23-25页 |
| 2.2 拖拉机路面谱测试系统设计 | 第25-34页 |
| 2.2.1 测试系统硬件设计 | 第25-31页 |
| 2.2.2 传感器安装位置 | 第31-33页 |
| 2.2.3 采集系统软件设计 | 第33-34页 |
| 2.3 测试方案及测试路面选择 | 第34-38页 |
| 2.3.1 测试方案 | 第34-35页 |
| 2.3.2 测试路面选择 | 第35-38页 |
| 2.4 路面谱测试试验与结果分析 | 第38-41页 |
| 2.4.1 加速度测量结果 | 第38-39页 |
| 2.4.2 倾角测量结果 | 第39-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第3章 路面谱信号处理及分析 | 第43-59页 |
| 3.1 随机信号预处理及时域描述 | 第43-47页 |
| 3.1.1 信号预处理方法 | 第43-46页 |
| 3.1.2 路面高程幅值域参数估计 | 第46-47页 |
| 3.2 路面谱功率谱密度估计方法 | 第47-48页 |
| 3.3 AR模型参数估计及典型算法 | 第48-52页 |
| 3.3.1 模型参数估计 | 第48-50页 |
| 3.3.2 Levinson-Durbin算法 | 第50-51页 |
| 3.3.3 Burg算法 | 第51-52页 |
| 3.3.4 Marple算法 | 第52页 |
| 3.4 功率谱密度处理结果与分析 | 第52-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 路面谱复现试验及结果分析 | 第59-83页 |
| 4.1 试验台总体方案 | 第59-62页 |
| 4.1.1 试验台功能要求 | 第59页 |
| 4.1.2 模块化设计 | 第59-60页 |
| 4.1.3 主要结构方案 | 第60-62页 |
| 4.2 试验台设计 | 第62-74页 |
| 4.2.1 路面激励模块设计及总体布局 | 第62-64页 |
| 4.2.2 试验台液压系统设计 | 第64-69页 |
| 4.2.3 试验台控制系统设计 | 第69-74页 |
| 4.3 路面谱复现试验与结果分析 | 第74-82页 |
| 4.3.1 路面谱复现方案设计 | 第74-78页 |
| 4.3.2 路面谱复现试验结果及分析 | 第78-82页 |
| 4.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 第5章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 5.1 结论 | 第83-84页 |
| 5.2 展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
