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CFRP钢管混凝土柱抗爆动力响应研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第10-18页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
    1.2 CFRP 钢管混凝土结构第11-12页
    1.3 国内外研究现状第12-16页
        1.3.1 CFRP 构件的试验研究现状第12-13页
        1.3.2 CFRP 构件理论分析的研究现状第13-14页
        1.3.3 结构抗爆性能的研究现状第14-16页
    1.4 本文主要研究内容第16-18页
第二章 基本理论第18-26页
    2.1 复合材料第18-19页
        2.1.1 复合材料第18页
        2.1.2 复合材料的种类第18页
        2.1.3 复合材料的基本构造形式第18-19页
    2.2 CFRP 复合材料第19-21页
        2.2.1 CFRP 复合材料的优点第19页
        2.2.2 CFRP 加固柱的方法第19-20页
        2.2.3 CFRP 钢管混凝土的工作机理第20-21页
    2.3 爆炸第21-24页
        2.3.1 爆炸及爆炸冲击波第21-22页
        2.3.2 爆炸荷载的分类第22页
        2.3.3 爆炸荷载的简化第22-24页
    2.4 本章小节第24-26页
第三章 CFRP 钢管混凝土柱的动力响应第26-36页
    3.1 等效单自由度法第26-30页
        3.1.1 物理量第26-28页
        3.1.2 结构的动力响应计算第28-30页
    3.2 CFRP 钢管混凝土的动力响应第30-33页
        3.2.1 CFRP 钢管混凝土的组合强度及组合弹性模量第30-32页
        3.2.2 CFRP 钢管混凝土的塑性极限弯矩第32-33页
    3.3 CFRP 钢管混凝土柱动力响应算例第33-35页
    3.4 本章小结第35-36页
第四章 CFRP 钢管混凝土柱受爆炸荷载作用的模拟第36-54页
    4.1 LS-DYNA 软件第36-39页
        4.1.1 LS-DYNA 的特点第36-37页
        4.1.2 LS-DYNA 建模的方法第37-38页
        4.1.3 网格划分的方法第38页
        4.1.4 ANSYS/LS-DYNA 的主要算法第38-39页
    4.2 爆炸荷载的施加方法第39-46页
        4.2.1 建立炸药模型法第39-44页
        4.2.2 CONWEP 法第44-45页
        4.2.3 三角形荷载法第45页
        4.2.4 优缺点对比第45-46页
    4.3 单元的选取第46-48页
        4.3.1 钢管、混凝土的单元选取第46-47页
        4.3.2 CFRP 的单元选取第47-48页
    4.4 材料模型的选取第48-51页
        4.4.1 混凝土的材料模型第48-49页
        4.4.2 钢管的材料模型第49-51页
        4.4.3 CFRP 的材料模型第51页
    4.5 计算设置第51-53页
        4.5.1 失效准则第51-52页
        4.5.2 沙漏控制第52-53页
        4.5.3 体积粘性的设置第53页
    4.6 本章小结第53-54页
第五章 爆炸荷载下 CFRP 钢管混凝土柱的有限元分析第54-66页
    5.1 模型的建立第54-56页
        5.1.1 CFRP 钢管混凝土柱试件参数第54页
        5.1.2 CFRP 钢管混凝土柱的材料参数第54-55页
        5.1.3 CFRP 钢管混凝土柱的有限元模型第55页
        5.1.4 爆炸荷载及持荷时间第55-56页
    5.2 结果对比分析第56-58页
    5.3 影响因素分析第58-64页
        5.3.1 CFRP 厚度对柱动力响应的影响第58-59页
        5.3.2 含钢率对柱动力响应的影响第59-61页
        5.3.3 折合距离对柱动力响应的影响第61-64页
    5.4 本章小结第64-66页
结论与展望第66-68页
参考文献第68-74页
攻读学位期间取得的研究成果第74页
攻读学位期间的获奖情况第74-75页
攻读学位期间参与的主要科研项目第75-76页
致谢第76页

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