明代的船户--以户役制度为背景的考察
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4页 |
| 绪论 | 第7-24页 |
| 一、选题缘由及研究意义 | 第7-8页 |
| (一) 选题缘由 | 第7-8页 |
| (二) 研究意义 | 第8页 |
| 二、学术史回顾 | 第8-21页 |
| (一) 关于中国航运史的研究 | 第8-10页 |
| (二) 关于渔户与河泊所的研究 | 第10-14页 |
| (三) 关于船户与航运秩序的研究 | 第14-15页 |
| (四) 关于驿递问题中涉及到的船户研究 | 第15-16页 |
| (五) 关于海运与漕运课题中涉及的船户研究 | 第16-18页 |
| (六) 关于运军的研究 | 第18-19页 |
| (七) 关于明代户役制度的研究 | 第19-21页 |
| 三、研究方法与目标 | 第21-24页 |
| (一) 研究方法 | 第21-22页 |
| (二) 研究目标 | 第22-24页 |
| 第一章 明初的船户 | 第24-39页 |
| 第一节 明承元制——户役制度之继承 | 第24-31页 |
| 一、以籍为定 | 第24-28页 |
| 二、户役的管理 | 第28-31页 |
| 第二节 元明鼎革——明朝船户的来源 | 第31-37页 |
| 一、户计的世袭 | 第31-33页 |
| 二、元末战乱因素的影响 | 第33-37页 |
| 小结 | 第37-39页 |
| 第二章 户役制度与船户生活流变 | 第39-51页 |
| 第一节 河泊所中的船户 | 第39-41页 |
| 第二节 驿递机构中的船户 | 第41-46页 |
| 第三节 造船厂与榷关中的船户 | 第46-48页 |
| 第四节 船户带砖料 | 第48-49页 |
| 小结 | 第49-51页 |
| 第三章 户役制度的衰败及原因 | 第51-65页 |
| 第一节 户役制度的衰败 | 第51-55页 |
| 第二节 户役制度破坏的原因 | 第55-64页 |
| 一、地方管理不足 | 第55-58页 |
| 二、财政的理想化与现实困境 | 第58-64页 |
| 小结 | 第64-65页 |
| 第四章 国家与社会之间的船户形象 | 第65-78页 |
| 第一节 诉讼案件中的船户 | 第65-71页 |
| 一、载货漂损引纠纷 | 第65-68页 |
| 二、两相争执引纠纷 | 第68-71页 |
| 第二节 明人眼中的船户形象 | 第71-77页 |
| 一、慎雇船户 | 第71-74页 |
| 二、身份低贱的船户 | 第74-77页 |
| 小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-83页 |
| 参考文献 | 第83-91页 |
| 后记 | 第91-92页 |
