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汽车稳定性控制系统控制策略与评价方法研究

摘要第4-7页
ABSTRACT第7-9页
第1章 绪论第14-36页
    1.1 课题的提出第14-18页
        1.1.1 汽车主动安全性技术的研发需求第14-17页
        1.1.2 我国汽车行业对ESP 系统的研发需求第17-18页
        1.1.3 863 计划“底盘一体化控制”项目的研发需求第18页
    1.2 ESP 系统控制策略与性能评价方法的研究现状第18-30页
        1.2.1 ESP 系统驾驶员行驶意图的表征第19-22页
        1.2.3 ESP 系统稳定横摆力矩控制策略研究第22-27页
        1.2.4 现有国内外ESP 测试评价体系的研究第27-30页
    1.3 本文的主要研究工作第30-36页
        1.3.1 考虑驾驶员紧急转向意图的ESP系统理想横摆角速度确定方法第32-33页
        1.3.2 ESP 系统控制工况仲裁机制设计第33-34页
        1.3.3 基于极限工况下驾驶员操纵行为分析的ESP系统性能评价方法研究第34-36页
第2章 ESP 系统的机理分析、基本控制策略开发及性能演示车的研制第36-68页
    2.1 引言第36-37页
    2.2 极限工况下的车辆稳定性分析第37-43页
        2.2.1 基于车辆动力学分析的极限工况下车辆操纵稳定性能分析第38-39页
        2.2.2 “人”的因素对车辆失稳的影响第39-43页
    2.3 ESP 系统的基本控制原理第43-45页
    2.4 ESP 系统的控制策略开发第45-56页
        2.4.1 系统仿真车辆动力学模型的搭建第46-49页
        2.4.2 ESP 系统控制策略搭建第49-56页
    2.5 控制策略性能仿真验证第56-59页
    2.6 基于长安CV8 轿车的先进底盘性能演示样车的研制第59-66页
        2.6.1 信号调理电路及驱动电路设计第60-61页
        2.6.2 ESP 系统液压执行单元性能调试第61-66页
    2.7 本章小结第66-68页
第3章 考虑驾驶员紧急转向意图的 ESP 系统理想横摆角速度确定方法第68-80页
    3.1 引言第68页
    3.2 ESP 系统参考模型的搭建第68-70页
    3.3 ESP 系统参考模型对驾驶员行驶意图的局限性分析第70-71页
    3.4 考虑驾驶员紧急转向意图的ESP 系统参考模型的修正算法及理论分析第71-73页
    3.5 修正算法的试验验证第73-79页
    3.6 本章小结第79-80页
第4章 ESP 系统控制工况仲裁机制设计第80-108页
    4.1 引言第80页
    4.2 基于模型的精确控制方法对系统控制性能提升的局限第80-82页
    4.3 ESP 系统控制仲裁机制设计第82-94页
        4.3.1 系统控制误差门限值的设计第82-85页
        4.3.2 控制工况设定及制动车轮优选策略开发第85-94页
    4.4 系统性能试验验证第94-106页
    4.5 本章小结第106-108页
第5章 基于极限工况下驾驶员操纵行为分析的ESP系统性能评价方法研究第108-136页
    5.1 引言第108页
    5.2 ESP 系统性能评价体系第108-119页
        5.2.1 复现躲避前方障碍物的ESP 系统实车性能试验第109-112页
        5.2.2 复现连续组合弯道的ESP 系统实车性能试验第112-115页
        5.2.3 复现载荷转移的ESP 系统实车性能试验第115-118页
        5.2.4 复现路面附着系数突变的ESP 系统实车性能试验第118-119页
    5.3 现有ESP 系统测试评价方法存在的缺陷第119-123页
        5.3.1 驾驶员躲避交通事故极限工况下的操纵行为分析第119-122页
        5.3.2 现有ESP 测试评价方法对驾驶员操纵行为表征的局限性第122-123页
    5.4 驾驶员自由驾驶2/3 试验路径通过性指标的建立第123-128页
    5.5 ESP 系统性能测试平台的开发第128-134页
        5.5.1 ESP 系统性能测试平台的搭建第129-133页
        5.5.2 ESP 系统试验数据后处理软件第133-134页
    5.6 本章小结第134-136页
第6章 全文总结与工作展望第136-138页
参考文献第138-144页
攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果第144-146页
致谢第146-147页

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