铁路客站商业服务区业态选择及其影响因素研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景及目的、意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·业态的概念 | 第13-14页 |
| ·相关理论研究 | 第14-17页 |
| ·研究总体构想和技术路线 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| ·研究方法及创新之处 | 第19-20页 |
| ·研究方法 | 第19页 |
| ·创新之处 | 第19-20页 |
| 第2章 常见零售业态及其经济特征分析 | 第20-24页 |
| ·百货商店业态 | 第21页 |
| ·超级市场业态 | 第21-22页 |
| ·便利店业态 | 第22页 |
| ·专业店业态 | 第22-23页 |
| ·专卖店业态 | 第23页 |
| ·购物中心业态 | 第23-24页 |
| 第3章 我国零售业态影响因素分析 | 第24-29页 |
| ·区域经济环境对业态的影响 | 第24-25页 |
| ·地区生产水平 | 第24页 |
| ·城市发展水平 | 第24-25页 |
| ·市场化程度 | 第25页 |
| ·交通状况 | 第25页 |
| ·消费状态对业态的影响 | 第25-27页 |
| ·消费能力 | 第25-27页 |
| ·消费观念 | 第27页 |
| ·企业资源能力对业态的影响 | 第27-29页 |
| 第4章 研究模型与假设 | 第29-39页 |
| ·业态适应性影响因素模型提出与研究假设 | 第29-30页 |
| ·样本与数据描述 | 第30-31页 |
| ·实证分析 | 第31-39页 |
| ·业态适应性综合评价 | 第31-33页 |
| ·模型系数估计与检验 | 第33-36页 |
| ·假设检验结果与解释 | 第36-39页 |
| 第5章 铁路客站商业服务区业态选择 | 第39-56页 |
| ·铁路客站商业服务区概况 | 第39-44页 |
| ·铁路客站商业服务区现状 | 第39-43页 |
| ·铁路客站商业服务区业态饱和度 | 第43-44页 |
| ·铁路客站的分类 | 第44-50页 |
| ·聚类分析方法 | 第45-48页 |
| ·聚类分析指标的选择 | 第48页 |
| ·铁路客站聚类分析 | 第48-50页 |
| ·铁路客站商业业态种类选择 | 第50-53页 |
| ·不同客站类型在不同业态适应性的差异性 | 第50-51页 |
| ·不同客站类型业态种类的不同选择 | 第51-53页 |
| ·铁路客站商业业态规模选择 | 第53-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第61-62页 |
