| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 第二章 从购物中心定义看中国当前购物中心开发误区 | 第12-18页 |
| 2.1 国内外对购物中心定义及区别 | 第12-13页 |
| 2.2 中国对购物中心认识的误区 | 第13-18页 |
| 2.2.1 误区一：购物中心统一经营管理的重要性认识不够 | 第13-15页 |
| 2.2.2 误区二：对停车场配置重视度不够 | 第15-16页 |
| 2.2.3 误区三：对购物中心规划设计工作方法尚未掌握 | 第16-18页 |
| 第三章 购物中心分类及特点 | 第18-22页 |
| 3.1 美国购物中心分类及特点 | 第18-19页 |
| 3.2 中国购物中心分类及建议 | 第19-22页 |
| 第四章 购物中心发展趋势 | 第22-29页 |
| 4.1 国外购物中心历史与发展趋势 | 第22-27页 |
| 4.1.1 美国购物中心历史与趋势 | 第22-24页 |
| 4.1.2 欧洲的购物中心 | 第24-25页 |
| 4.1.3 日本、新加坡、香港的购物中心 | 第25-27页 |
| 4.2 中国购物中心历史与发展趋势 | 第27-29页 |
| 第五章 购物中心动线的概念和分类 | 第29-45页 |
| 5.1 购物中心动线的概念 | 第29-32页 |
| 5.1.1 什么是购物中心的动线 | 第29-30页 |
| 5.1.2 购物中心动线设计的重要性 | 第30-32页 |
| 5.2 购物中心动线分类 | 第32-45页 |
| 5.2.1 外部客流动线 | 第33-34页 |
| 5.2.2 外部后勤动线 | 第34-35页 |
| 5.2.3 内部客流动线 | 第35-42页 |
| 5.2.4 内部后勤动线 | 第42-44页 |
| 5.2.5 内部紧急疏散动线 | 第44-45页 |
| 第六章 购物中心业态布局与动线规划的关系 | 第45-57页 |
| 6.1 零售业态的分类、特征及与动线的关系 | 第45-52页 |
| 6.1.1 零售业态的分类和特征 | 第45-48页 |
| 6.1.2 主力店的落位 | 第48-49页 |
| 6.1.3 品牌专卖店的落位 | 第49-50页 |
| 6.1.4 挖掘零售单元的商业价值 | 第50-52页 |
| 6.2 餐饮业态与购物中心的动线关系 | 第52-54页 |
| 6.2.1 餐饮客群分析及与动线的关系 | 第52-54页 |
| 6.2.2 餐饮后勤动线 | 第54页 |
| 6.3 娱乐业态与购物中心的动线关系 | 第54-57页 |
| 6.3.1 娱乐业态在购物中心中的落位 | 第55页 |
| 6.3.2 娱乐业态与购物中心动线关系处理 | 第55-57页 |
| 第七章 购物中心公共空间与动线的关系 | 第57-67页 |
| 7.1 动线规划的过程也是公共空间设计的过程 | 第57-58页 |
| 7.2 主入口是购物中心动线的前奏 | 第58-59页 |
| 7.3 中庭是购物中心动线的高潮 | 第59-61页 |
| 7.4 走道是购物中心的主旋律和生命线 | 第61-64页 |
| 7.5 乘客电梯的利和弊 | 第64-65页 |
| 7.6 卫生间的动线处理不可忽视 | 第65-67页 |
| 第八章 案例分析 | 第67-82页 |
| 8.1 上海港汇广场购物中心的动线设计分析 | 第67-75页 |
| 8.2 成都万象城基于动线的规划设计 | 第75-78页 |
| 8.3 香港圆方购物中心的动线规划设计特点 | 第78-82页 |
| 结语 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |