| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 引言 | 第8-15页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8页 |
| 1.2 选题背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 相关概念与文献综述 | 第10-13页 |
| 1.3.1 相关概念 | 第10-11页 |
| 1.3.1.1 口岸 | 第10页 |
| 1.3.1.2 通关，大通关，通关模式 | 第10-11页 |
| 1.3.2 相关文献综述 | 第11-13页 |
| 1.4 研究方法、难点和创新点 | 第13-14页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第13页 |
| 1.4.2 论文的难点和创新点 | 第13-14页 |
| 1.5 论文结构安排 | 第14-15页 |
| 第2章 国内外先进口岸通关模式分析 | 第15-27页 |
| 2.1 部分发达国家和地区先进口岸通关模式概况和特点分析 | 第15-20页 |
| 2.1.1 美国口岸通关模式概况和特点分析 | 第15-16页 |
| 2.1.2 欧盟口岸通关模式概况和特点分析 | 第16-17页 |
| 2.1.3 澳大利亚口岸通关模式概况和特点分析 | 第17页 |
| 2.1.4 新加坡口岸通关模式概况和特点分析 | 第17-18页 |
| 2.1.5 香港口岸通关模式概况和特点分析 | 第18-19页 |
| 2.1.6 日本口岸通关模式概况和特点分析 | 第19页 |
| 2.1.7 小结 | 第19-20页 |
| 2.2 国内主要口岸通关模式概况和特点分析 | 第20-25页 |
| 2.2.1 上海口岸通关模式概况和特点分析 | 第20-21页 |
| 2.2.2 深圳口岸通关模式概况和特点分析 | 第21-22页 |
| 2.2.3 首都机场口岸通关模式概况和特点分析 | 第22页 |
| 2.2.4 新疆口岸通关模式概况和特点分析 | 第22-23页 |
| 2.2.5 厦门口岸通关模式概况和特点分析 | 第23-24页 |
| 2.2.6 小结 | 第24-25页 |
| 2.3 可供借鉴的主要特点和启示 | 第25-27页 |
| 第3章 石狮口岸现行通关模式分析 | 第27-37页 |
| 3.1 石狮口岸概况 | 第27-28页 |
| 3.2 石狮口岸联检单位设立情况 | 第28-30页 |
| 3.2.1 石狮海事处概况 | 第28页 |
| 3.2.2 石狮海关概况 | 第28-29页 |
| 3.2.3 石狮出入境检验检疫概况 | 第29-30页 |
| 3.3 石狮口岸通关模式分析 | 第30-35页 |
| 3.3.1 我国关于报检报关有关制度规定 | 第30-31页 |
| 3.3.2 现行报检报关工作流程概述 | 第31-33页 |
| 3.3.3 目前石狮口岸货物通关模式分析 | 第33-35页 |
| 3.4 小结 | 第35-37页 |
| 第4章 石狮口岸通关模式存在问题与优化设计建议 | 第37-48页 |
| 4.1 石狮口岸现行通关模式存在问题分析 | 第37-38页 |
| 4.1.1 企业通关情况调查 | 第37页 |
| 4.1.2 存在问题分析 | 第37-38页 |
| 4.2 石狮口岸通关模式优化设计的建议 | 第38-47页 |
| 4.2.1 石狮口岸优化设计通关模式 | 第38-40页 |
| 4.2.2 石狮口岸通关模式优化设计的实施措施 | 第40-47页 |
| 4.2.2.1 完善“大通关”政策，实施“大通关”作业模式 | 第40-41页 |
| 4.2.2.2 整合资源，建立口岸电子信息平台—“电子口岸” | 第41-42页 |
| 4.2.2.3 关、检监管模式创新 | 第42-44页 |
| 4.2.2.4 规范口岸收费管理 | 第44页 |
| 4.2.2.5 健全和规范口岸管理 | 第44-45页 |
| 4.2.2.6 特事特办，创新新业务通关模式 | 第45-47页 |
| 4.3 小结 | 第47-48页 |
| 第5章 结论与展望 | 第48-50页 |
| 5.1 结论 | 第48-49页 |
| 5.2 展望与后续研究 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-54页 |
| 个人简历 | 第54页 |
