中文摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
1 绪论 | 第11-23页 |
1.1 问题的提出 | 第11-12页 |
1.2 研究目的与意义 | 第12-14页 |
1.2.1 研究目的 | 第12-13页 |
1.2.2 研究意义 | 第13-14页 |
1.3 国内外研究进展 | 第14-19页 |
1.3.1 国外研究进展 | 第14-16页 |
1.3.2 国内研究进展 | 第16-19页 |
1.3.3 国内外研究进展评述 | 第19页 |
1.4 研究目标与内容 | 第19-21页 |
1.4.1 研究目标 | 第19-20页 |
1.4.2 研究内容 | 第20-21页 |
1.5 研究方法与技术路线 | 第21-23页 |
1.5.1 研究方法 | 第21-22页 |
1.5.2 技术路线 | 第22-23页 |
2 研究区概况与数据来源 | 第23-26页 |
2.1 研究区概况 | 第23-24页 |
2.1.1 地理气候条件 | 第23页 |
2.1.2 经济社会条件 | 第23-24页 |
2.1.3 矿产资源与生物资源 | 第24页 |
2.2 基础数据与资料 | 第24-26页 |
3 矿业城市土地利用演变规律 | 第26-35页 |
3.1 基于梯度划分的土地利用信息获取 | 第26-28页 |
3.1.1 梯度划分 | 第26-27页 |
3.1.2 不同梯度土地利用结构 | 第27-28页 |
3.2 土地利用演变规律解析 | 第28-33页 |
3.2.1 数理统计 | 第28-29页 |
3.2.2 logistic回归模型 | 第29页 |
3.2.3 不同梯度土地利用变化强度揭示 | 第29-31页 |
3.2.4 不同梯度土地利用演变规律解析 | 第31-33页 |
3.3 小结 | 第33-35页 |
4 矿业城市生态用地重要斑块空间识别 | 第35-41页 |
4.1 生态用地的信息提取 | 第35-36页 |
4.1.1 生态用地的内涵与划分 | 第35页 |
4.1.2 武安市生态用地空间分布 | 第35-36页 |
4.2 生态用地重要斑块划定标准 | 第36-38页 |
4.2.1 景观连通性指数——可能连通性指数 | 第36-37页 |
4.2.2 斑块重要值计算 | 第37-38页 |
4.2.3 斑块重要等级分级 | 第38页 |
4.3 武安市重要斑块空间识别 | 第38-39页 |
4.4 小结 | 第39-41页 |
5 矿业城市道路网生态干扰分析 | 第41-56页 |
5.1 道路网在城市发展中的地位 | 第41-43页 |
5.1.1 道路功能影响因素 | 第41-42页 |
5.1.2 道路功能划分因子 | 第42-43页 |
5.2 道路网的结构特征 | 第43-46页 |
5.2.1 功能区划分与应用 | 第43-44页 |
5.2.2 不同功能区的道路网特征 | 第44-46页 |
5.3 景观连通性参数分析 | 第46-49页 |
5.3.1 生境斑块的选取 | 第46-47页 |
5.3.2 多阈值情景分析 | 第47-48页 |
5.3.3 有效距离分析 | 第48-49页 |
5.4 道路网生态干扰分析 | 第49-54页 |
5.4.1 景观破碎化影响 | 第49-50页 |
5.4.2 基于景观连通性的道路生态干扰分析 | 第50-54页 |
5.5 小结 | 第54-56页 |
6 矿业城市生态控制区的划定及其效果检验 | 第56-74页 |
6.1 生态控制区核心斑块的划定 | 第56-64页 |
6.1.1 生态控制区的概念 | 第56-57页 |
6.1.2 影响因子的确定 | 第57-60页 |
6.1.3 生态控制区核心斑块识别指标评级分析 | 第60-62页 |
6.1.4 生态控制区核心斑块的空间锁定 | 第62-64页 |
6.2 基于形态学空间格局分析的核心斑块界定效果检验 | 第64-69页 |
6.2.1 形态学空间格局分析相关理论 | 第64-67页 |
6.2.2 武安市核心斑块界定效果检验 | 第67-69页 |
6.3 基于核心斑块的生态控制区划定 | 第69-72页 |
6.4 小结 | 第72-74页 |
7 结论与展望 | 第74-79页 |
7.1 研究结论与成果 | 第74-77页 |
7.2 研究创新点 | 第77页 |
7.3 需要进一步深入研究和解决的问题 | 第77-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-86页 |
附录 | 第86-87页 |