| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题依据及研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3 研究内容、技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 2 前窑子水库大桥概况 | 第18-22页 |
| 2.1 前窑子水库大桥 | 第18-19页 |
| 2.1.1 桥址区地质条件 | 第18-19页 |
| 2.1.2 货运量 | 第19页 |
| 2.1.3 施工干扰 | 第19页 |
| 2.2 水文地质条件 | 第19-20页 |
| 2.2.1 水文地质分布及特征 | 第20页 |
| 2.2.2 沿线水质对混凝土结构侵蚀性评价 | 第20页 |
| 2.3 地震动参数区划分 | 第20-21页 |
| 2.4 气象条件 | 第21页 |
| 2.5 小结 | 第21-22页 |
| 3 前窑子水库桥址区塌岸影响因素研究 | 第22-30页 |
| 3.1 水对库岸稳定性影响 | 第22-23页 |
| 3.2 地形地貌与岸坡组合对库岸稳定性影响 | 第23-25页 |
| 3.3 库岸岩性对库岸稳定性影响 | 第25页 |
| 3.4 地震、列车动荷载对库岸稳定性影响 | 第25-28页 |
| 3.5 其他因素对库岸稳定性的影响 | 第28-29页 |
| 3.6 小结 | 第29-30页 |
| 4 基于云理论的桥址区塌岸风险评价 | 第30-55页 |
| 4.1 概述 | 第30-37页 |
| 4.1.1 评价指标体系的构建 | 第31-32页 |
| 4.1.2 改进层次分析法 | 第32-34页 |
| 4.1.3 权重计算 | 第34-37页 |
| 4.2 云理论 | 第37-42页 |
| 4.2.1 云理论的优点 | 第37-38页 |
| 4.2.2 云理论基本概念 | 第38-40页 |
| 4.2.3 基于云模型的风险评价 | 第40-42页 |
| 4.3 应用云理论进行该项目风险评价 | 第42-54页 |
| 4.3.1 桥址区岩质库岸塌岸风险评价 | 第42-52页 |
| 4.3.2 桥址区岩质-散粒体耦合库岸塌岸风险评价 | 第52-54页 |
| 4.4 小结 | 第54-55页 |
| 5 基于可拓学的桥址区塌岸风险评价 | 第55-68页 |
| 5.1 可拓学理论 | 第55-57页 |
| 5.1.1 物元理论 | 第55页 |
| 5.1.2 基于可拓学的风险评价模型 | 第55-57页 |
| 5.2 应用可拓学进行该项目风险评价 | 第57-63页 |
| 5.2.1 桥址区岩质库岸塌岸风险评价 | 第57-62页 |
| 5.2.2 桥址区岩质-散粒体耦合库岸塌岸风险评价 | 第62-63页 |
| 5.3 云模型与可拓学模型风险评价结果对比 | 第63-64页 |
| 5.4 基于可拓学的桥址区塌岸风险评价软件开发 | 第64-67页 |
| 5.5 小结 | 第67-68页 |
| 6 塌岸防治措施研究 | 第68-72页 |
| 6.1 塌岸防治工程措施研究 | 第68页 |
| 6.2 塌岸防治管理措施研究 | 第68-71页 |
| 6.3 小结 | 第71-72页 |
| 7 结论与展望 | 第72-74页 |
| 7.1 结论 | 第72页 |
| 7.2 展望 | 第72-73页 |
| 7.3 创新点 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录A | 第78-84页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第84页 |