| 致谢 | 第5-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 科学问题的提出 | 第15-17页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第17-18页 |
| 1.4 技术路线和研究内容 | 第18-19页 |
| 1.5 论文创新点 | 第19-21页 |
| 2 铁路物流服务设计文献综述 | 第21-37页 |
| 2.1 产品与服务设计理论 | 第21-30页 |
| 2.2 铁路物流服务设计 | 第30-33页 |
| 2.3 物流方案评价 | 第33-35页 |
| 2.4 研究现状评述 | 第35-37页 |
| 3 基于公理化设计的铁路物流需求传递理论 | 第37-73页 |
| 3.1 基本界定 | 第37-39页 |
| 3.2 铁路物流需求获取与活动抽象 | 第39-55页 |
| 3.3 基于公理化设计的铁路物流需求传递机理 | 第55-72页 |
| 3.4 小结 | 第72-73页 |
| 4 基于粒计算的铁路物流功能单元措施配置方法 | 第73-103页 |
| 4.1 需求传递下物流功能单元措施配置思路 | 第73-75页 |
| 4.2 物流服务单元基础数据库设计 | 第75-84页 |
| 4.3 物流服务质量屋的构建与分解 | 第84-86页 |
| 4.4 基于几何空间粒计算的物流功能单元措施配置建模 | 第86-101页 |
| 4.5 小结 | 第101-103页 |
| 5 铁路物流服务方案集成及评价技术 | 第103-121页 |
| 5.1 铁路物流服务方案集成机制 | 第103-110页 |
| 5.2 评价指标 | 第110-116页 |
| 5.3 评价方法设计 | 第116-120页 |
| 5.4 小结 | 第120-121页 |
| 6 铁路“门到门”物流服务方案设计算例分析 | 第121-143页 |
| 6.1 已知条件 | 第121-122页 |
| 6.2 基础单元设计 | 第122-127页 |
| 6.3 “门到门”物流服务质量屋构建 | 第127-130页 |
| 6.4 基于粒计算物流功能单元措施配置 | 第130-136页 |
| 6.5 基于AHP的铁路“门到门”物流服务方案评价 | 第136-142页 |
| 6.6 小结 | 第142-143页 |
| 7 结论及展望 | 第143-145页 |
| 7.1 研究总结 | 第143-144页 |
| 7.2 研究展望 | 第144-145页 |
| 参考文献 | 第145-154页 |
| 附表 | 第154-164页 |
| 附录1 作者简历及科研成果 | 第164-166页 |
| 附录2 学位论文数据集 | 第166-167页 |
| 详细摘要 | 第167-177页 |