| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 本课题研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 巷道围岩支护理论研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 岩石本构模型与强度理论研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 围岩锚固结构承载机理研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.4 锚固压缩区范围研究 | 第16-17页 |
| 1.2.5 有待进一步深入研究的问题 | 第17页 |
| 1.3 问题提出 | 第17-18页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.5 技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 深部高应力工程软岩巷道围岩变形破坏机理与应变规律研究 | 第20-32页 |
| 2.1 软岩的定义及其力学属性 | 第20-21页 |
| 2.1.1 软岩定义 | 第20页 |
| 2.1.2 软岩力学属性 | 第20-21页 |
| 2.2 深部高应力工程软岩巷道围岩变形破坏机理 | 第21-22页 |
| 2.2.1 变形破坏特征 | 第21-22页 |
| 2.2.2 围岩变形破坏影响因素 | 第22页 |
| 2.3 深部高应力工程软岩巷道围岩力学特征及应变规律数值模拟分析 | 第22-30页 |
| 2.3.1 数值模型建立的基本原则 | 第23页 |
| 2.3.2 建立模型 | 第23-24页 |
| 2.3.3 巷道围岩变形特征分析 | 第24-28页 |
| 2.3.4 巷道围岩应力分布规律分析 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 深部高应力工程软岩巷道连续“双壳”支护力学模型的构建 | 第32-54页 |
| 3.1 连续“双壳”支护的概念 | 第32页 |
| 3.2 锚杆（锚索）支护作用机理 | 第32-41页 |
| 3.2.1 锚杆（锚索）支护轴向作用机理 | 第33-38页 |
| 3.2.2 锚杆（锚索） 支护横向作用机理 | 第38-41页 |
| 3.3 巷道围岩注浆加固机理 | 第41-42页 |
| 3.3.1 浆液网络骨架作用 | 第41页 |
| 3.3.2 注浆固化可缩小巷道围岩松动圈范围 | 第41页 |
| 3.3.3 注浆能够有效改善锚杆锚索应力状态 | 第41-42页 |
| 3.4 连续“双壳”支护力学模型的构建 | 第42-52页 |
| 3.4.1 基本假设 | 第42-43页 |
| 3.4.2 破裂区应力求解 | 第43-45页 |
| 3.4.3 塑性区范围内应力求解 | 第45-48页 |
| 3.4.4 弹性区范围内应力求解 | 第48-49页 |
| 3.4.5 破裂区、塑性区半径的求解 | 第49-50页 |
| 3.4.6 塑性区位移的求解 | 第50-51页 |
| 3.4.7 破裂区位移的求解 | 第51-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 深部高应力工程软岩巷道连续“双壳”支护相似材料实验分析 | 第54-72页 |
| 4.1 相似材料试验的目的 | 第54页 |
| 4.2 实验平台的选择 | 第54-55页 |
| 4.3 相似材料模拟方案的设计 | 第55-57页 |
| 4.3.1 相似材料的配比 | 第55-56页 |
| 4.3.2 数据的测量与收集 | 第56-57页 |
| 4.4 实验方案设计 | 第57-58页 |
| 4.5 不同侧压系数不同埋深下巷道围岩变形破坏规律 | 第58-69页 |
| 4.5.1 埋深 600m时巷道围岩变形破坏规模 | 第58-62页 |
| 4.5.2 埋深 800m时巷道围岩变形破坏规模 | 第62-65页 |
| 4.5.3 埋深 1000m时巷道围岩变形破坏规模 | 第65-69页 |
| 4.6 巷道底板应力规律分析 | 第69-71页 |
| 4.7 本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 深部高应力工程软岩巷道连续“双壳”不同壳体参数支护效果分析 | 第72-82页 |
| 5.1 连续“双壳”不同壳体参数支护效果数值模拟分析 | 第72-74页 |
| 5.1.1 数值模拟方案设计 | 第72页 |
| 5.1.2 不同深浅壳体总厚度相同浅部壳体厚度下巷道围岩变形规律 | 第72-73页 |
| 5.1.3 不同浅部壳体厚度相同深浅壳体总厚度下巷道围岩变形规律 | 第73-74页 |
| 5.2 连续“双壳”不同壳体参数支护效果物理实验分析 | 第74-82页 |
| 5.2.1 实验方案设计 | 第74-76页 |
| 5.2.2 CM350/18实验磨具的制作 | 第76-77页 |
| 5.2.3 实验加载流程设计 | 第77页 |
| 5.2.4 巷道深浅部注浆设计 | 第77-78页 |
| 5.2.5 未注浆情况下支护效果对比 | 第78-80页 |
| 5.2.6 注浆后不同壳体参数支护效果对比 | 第80-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 主要结论 | 第82-83页 |
| 创新点 | 第83页 |
| 进一步研究设想 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 作者简介 | 第88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与科研成果 | 第88-89页 |
| 发表论文两篇 | 第88页 |
| 专利 | 第88页 |
| 参加的项目 | 第88-89页 |
