断块油藏层间补孔开发优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题的来源与研究意义 | 第9页 |
| 1.1.1 课题的来源 | 第9页 |
| 1.1.2 课题的研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第9-16页 |
| 1.2.1 层间矛盾研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 油层打开程度研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 补孔措施研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 油层打开程度优化研究 | 第19-37页 |
| 2.1 油层打开程度优化影响因素分析 | 第19-22页 |
| 2.1.1 正交试验方案设计 | 第19页 |
| 2.1.2 地质模型建立 | 第19页 |
| 2.1.3 试验结果与分析 | 第19-22页 |
| 2.2 油层打开程度优化研究 | 第22-36页 |
| 2.2.1 试验方案设计 | 第22页 |
| 2.2.2 因素影响规律分析 | 第22-26页 |
| 2.2.3 油层打开程度优化的技术政策界限 | 第26-30页 |
| 2.2.4 油层打开程度优化的图板绘制 | 第30-36页 |
| 2.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 油层补孔时机优化研究 | 第37-54页 |
| 3.1 油层补孔时机优化影响因素分析 | 第37-49页 |
| 3.1.1 层间干扰影响因素分析 | 第37-40页 |
| 3.1.2 单因素影响分析 | 第40-47页 |
| 3.1.3 油层补孔时机优化影响因素分析 | 第47-49页 |
| 3.2 油层补孔时机优化研究 | 第49-52页 |
| 3.2.1 试验方案设计 | 第49-50页 |
| 3.2.2 油层补孔时机优化的技术政策界限 | 第50-52页 |
| 3.2.3 油层补孔时机优化的图板绘制 | 第52页 |
| 3.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 基于支持向量机的优化软件设计 | 第54-70页 |
| 4.1 支持向量机两类分类 | 第54-59页 |
| 4.1.1 二类线性分类 | 第54-56页 |
| 4.1.2 非线性分类 | 第56-58页 |
| 4.1.3 核函数类型与参数的选取 | 第58-59页 |
| 4.2 支持向量机多类分类 | 第59-61页 |
| 4.3 支持向量机回归 | 第61-63页 |
| 4.4 软件编制 | 第63-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
