首页--交通运输论文--铁路运输论文--机车工程论文--内燃机车论文

铸钢电机壳缺陷分析及工艺优化研究

中文摘要第3-4页
英文摘要第4-5页
1 绪论第9-21页
    1.1 研究背景及意义第9页
    1.2 型砂工艺研究概况第9-16页
        1.2.1 粘土砂工艺及其应用第10页
        1.2.2 水玻璃砂工艺及其应用第10-11页
        1.2.3 呋喃树脂砂及其应用第11-14页
        1.2.4 碱性酚醛树脂砂及其应用第14-16页
    1.3 铸造工艺研究概况第16-17页
    1.4 冶炼浇铸工艺研究概况第17-18页
    1.5 本文研究的主要内容及安排第18-19页
    1.6 本章小结第19-21页
2 GC公司电机壳生产工艺现状第21-33页
    2.1 产品简介第21-22页
        2.1.1 产品结构第21-22页
        2.1.2 产品技术要求第22页
        2.1.3 产品用途第22页
    2.2 主要生产工艺第22-28页
        2.2.1 生产工艺流程第22-24页
        2.2.2 型砂工艺第24-26页
        2.2.3 铸造工艺第26-27页
        2.2.4 冶炼浇注工艺第27-28页
    2.3 质量状况第28-32页
        2.3.1 缺陷统计分析第28-29页
        2.3.2 毛坯状态电机壳裂纹分布情况第29-30页
        2.3.3 电机壳加工面裂纹分布情况第30-31页
        2.3.4 电机壳夹砂分布情况第31-32页
    2.4 本章小结第32-33页
3 电机壳缺陷分析第33-47页
    3.1 热裂纹第33-37页
        3.1.1 热裂纹的宏观形貌分析第33-34页
        3.1.2 热裂纹的微观形貌分析第34页
        3.1.3 热裂纹的形成机理第34-37页
    3.2 电机壳热裂纹形成原因分析第37-43页
        3.2.1 电机壳的铸件结构第38-39页
        3.2.2 电机壳的材质第39页
        3.2.3 呋喃树脂砂工艺第39-41页
        3.2.4 电机壳工艺设计第41-43页
    3.3 夹砂第43-45页
        3.3.1 夹砂原因分析第44-45页
        3.3.2 电机壳夹砂原因分析第45页
    3.4 本章小结第45-47页
4 电机壳工艺优化研究第47-71页
    4.1 型砂工艺优化第47-57页
        4.1.1 碱性酚醛树脂砂与呋喃树脂砂比较分析第47-48页
        4.1.2 工艺装备改造第48-49页
        4.1.3 工艺试验第49-51页
        4.1.4 试验结果及讨论第51-57页
    4.2 铸件结构工艺优化第57-58页
    4.3 铸造工艺方案优化第58-65页
        4.3.1 浇注系统优化设计第58-61页
        4.3.2 砂芯、砂型优化设计第61-64页
        4.3.3 浇注工艺优化第64-65页
    4.4 钢水化学成分优化及控制第65-68页
        4.4.1 钢水化学成分优化第65-67页
        4.4.2 钢水冶炼化学成分控制第67-68页
    4.5 本章小结第68-71页
5 生产实践与效果第71-79页
    5.1 质量状况第71-73页
        5.1.1 裂纹改善情况第71-72页
        5.1.2 夹砂改善情况第72-73页
    5.2 废品率第73页
    5.3 在产品数量及交货期第73-74页
        5.3.1 在产品数量第73-74页
        5.3.2 交货期第74页
    5.4 质量安全风险及反馈第74-75页
    5.5 成本分析第75-77页
        5.5.1 造型材料成本第75-76页
        5.5.2 焊修成本第76-77页
        5.5.3 质量损失成本第77页
    5.6 本章小结第77-79页
6 总结与展望第79-81页
    6.1 总结第79页
    6.2 工作展望第79-81页
致谢第81-83页
参考文献第83-85页

论文共85页,点击 下载论文
上一篇:基于深度学习的路面裂缝检查及全面质量管理方法研究
下一篇:高铁接触网系统地震响应分析