| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 直齿轮精密塑性成形工艺研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 闭塞锻造成形工艺 | 第9-10页 |
| 1.2.2 浮动凹模成形工艺 | 第10-11页 |
| 1.2.3 分流锻造成形工艺 | 第11-12页 |
| 1.2.4 冷挤压成形工艺 | 第12页 |
| 1.2.5 组合成形工艺 | 第12-13页 |
| 1.3 冷挤压成形的摩擦润滑研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的研究意义 | 第14页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.6 本章小结 | 第15-16页 |
| 2 直齿轮冷挤压数值模拟及分析 | 第16-27页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 直齿轮的工艺分析 | 第16-19页 |
| 2.3 有限元模型的建立 | 第19-24页 |
| 2.3.1 有限元理论简介 | 第19-21页 |
| 2.3.2 Deform-3D软件介绍 | 第21-22页 |
| 2.3.3 有限元模型的建立 | 第22-24页 |
| 2.4 模拟结果分析 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 冷挤压成形工艺参数的多目标优化 | 第27-45页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 齿轮冷挤压成形工艺参数对成形质量影响的数值模拟分析 | 第27-33页 |
| 3.2.1 入模角 α 对齿轮成形的影响分析 | 第28-29页 |
| 3.2.2 定径带长度L对齿轮成形的影响分析 | 第29-31页 |
| 3.2.3 摩擦系数 μ 对齿轮成形的影响分析 | 第31-32页 |
| 3.2.4 运动速度V对齿轮成形的影响分析 | 第32-33页 |
| 3.3 基于响应面法的优化方法介绍 | 第33-34页 |
| 3.4 工艺实验方案设计和模型建立 | 第34-42页 |
| 3.4.1 工艺参数的选择及目标函数 | 第34页 |
| 3.4.2 试验设计 | 第34-35页 |
| 3.4.3 响应面模型的选择 | 第35-37页 |
| 3.4.4 响应面模型的建立 | 第37-40页 |
| 3.4.5 响应面分析 | 第40-42页 |
| 3.5 齿轮挤压工艺参数优化与验证 | 第42-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 冷挤压成形中的润滑剂研究 | 第45-56页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 冷挤压过程中的摩擦与润滑 | 第45-48页 |
| 4.3 新型润滑剂的制备 | 第48-52页 |
| 4.3.1 纳米TiO_2的稳定分散性研究 | 第48-51页 |
| 4.3.2 纳米TiO_2润滑剂的配制 | 第51-52页 |
| 4.4 润滑剂的性能测试 | 第52-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 结论与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 结论 | 第56页 |
| 5.2 展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |