| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-12页 |
| 1.1.1 商业写字楼健身房的人致振动舒适度问题 | 第10页 |
| 1.1.2 体育馆大跨楼盖的人致振动舒适度问题 | 第10-11页 |
| 1.1.3 大跨度预应力次梁楼盖结构体系 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究进展与现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 主要研究方法 | 第12-13页 |
| 1.2.2 楼盖结构建模 | 第13-14页 |
| 1.2.3 人致荷载数学模型 | 第14-17页 |
| 1.2.4 尚存在的问题 | 第17-18页 |
| 1.3 本课题研究意义和内容 | 第18-19页 |
| 1.3.1 研究意义 | 第18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 2 基于某工程实例的结构精细化建模 | 第19-39页 |
| 2.1 工程概况 | 第19-21页 |
| 2.2 大跨楼盖结构建模 | 第21-33页 |
| 2.2.1 结构建模总体思路 | 第21-22页 |
| 2.2.2 ANSYS结构建模步骤 | 第22-33页 |
| 2.3 静力分析 | 第33-34页 |
| 2.4 模态分析 | 第34-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 3 基于某工程实例的现场实测 | 第39-49页 |
| 3.1 实测方案 | 第39-42页 |
| 3.1.1 测点布置 | 第39-40页 |
| 3.1.2 测试设备 | 第40-41页 |
| 3.1.3 准备工作 | 第41-42页 |
| 3.2 模态实测 | 第42-43页 |
| 3.2.1 现场模态实测与有限元模态分析结果对比 | 第42-43页 |
| 3.3 楼盖振动响应实测研究 | 第43-47页 |
| 3.3.1 测试工况 | 第43-45页 |
| 3.3.2 进行测试 | 第45-46页 |
| 3.3.3 结果分析 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 4 模拟分析影响因素及参数设置优化取值研究 | 第49-73页 |
| 4.1 网格划分大小 | 第50-56页 |
| 4.1.1 模态分析 | 第51-54页 |
| 4.1.2 瞬态动力分析 | 第54-56页 |
| 4.2 结构阻尼比取值 | 第56-60页 |
| 4.2.1 模态分析 | 第57-58页 |
| 4.2.2 瞬态动力分析 | 第58-60页 |
| 4.3 人致荷载加载次数 | 第60-63页 |
| 4.3.1 瞬态动力分析 | 第61-63页 |
| 4.4 积分时间步长 | 第63-65页 |
| 4.4.1 瞬态动力分析 | 第64-65页 |
| 4.5 四因素三水平正交试验 | 第65-72页 |
| 4.5.1 试验目的 | 第66页 |
| 4.5.2 试验指标 | 第66页 |
| 4.5.3 试验安排 | 第66-67页 |
| 4.5.4 荷载施加 | 第67页 |
| 4.5.5 结果分析 | 第67-72页 |
| 4.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 5 模拟分析参数设置优化取值适用性及准确性研究 | 第73-95页 |
| 5.1 模拟分析参数设置优化取值适用性及准确性研究 | 第73-91页 |
| 5.1.1 原地踏步工况 | 第73-77页 |
| 5.1.2 原地跳跃工况 | 第77-81页 |
| 5.1.3 行走工况 | 第81-86页 |
| 5.1.4 跑步工况 | 第86-91页 |
| 5.2 模拟分析参数设置优化取值计算效率分析 | 第91-93页 |
| 5.3 本章小结 | 第93-95页 |
| 6 结论与展望 | 第95-97页 |
| 6.1 结论 | 第95-96页 |
| 6.2 后续研究展望 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-101页 |