电动汽车动力电池组低温预热系统的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究意义及背景 | 第10-11页 |
| 1.2 课题的国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 电池热特性研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 电池热模型研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 电池预热研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本课题主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 锂离子电池低温特性实验研究 | 第16-29页 |
| 2.1 锂离子电池工作原理 | 第16-17页 |
| 2.2 锂离子电池的温度特性实验 | 第17-25页 |
| 2.2.1 实验电池及测试设备 | 第17-19页 |
| 2.2.2 容量测试 | 第19-21页 |
| 2.2.3 混合脉冲功率测试 | 第21页 |
| 2.2.4 开路电压特性 | 第21-22页 |
| 2.2.5 欧姆内阻特性 | 第22-24页 |
| 2.2.6 极化内阻特性 | 第24-25页 |
| 2.3 温度影响电池特性的原因 | 第25-28页 |
| 2.3.1 电池等效电路模型 | 第26-27页 |
| 2.3.2 电化学过程分析 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 锂离子电池低温预热方案研究 | 第29-35页 |
| 3.1 预热系统热力学分析 | 第29页 |
| 3.2 预热方案对比分析 | 第29-34页 |
| 3.2.1 内部预热方式 | 第29-30页 |
| 3.2.2 热传导预热方式 | 第30-32页 |
| 3.2.3 热对流预热方式 | 第32-33页 |
| 3.2.4 不同预热方式的总结 | 第33-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 低温锂离子电池组的热管理系统 | 第35-48页 |
| 4.1 电池箱体与动力电池组设计 | 第35-37页 |
| 4.1.1 电池箱体设计 | 第35-36页 |
| 4.1.2 动力电池组设计 | 第36-37页 |
| 4.2 低温预热系统的整体设计方案 | 第37-38页 |
| 4.3 低温预热系统的硬件设计 | 第38-43页 |
| 4.3.1 微控制器最小系统电路 | 第38-40页 |
| 4.3.2 CAN总线通信电路 | 第40页 |
| 4.3.3 温度采集电路设计 | 第40-41页 |
| 4.3.4 加热功率控制电路 | 第41-42页 |
| 4.3.5 MOSFET驱动电路 | 第42页 |
| 4.3.6 散热风扇驱动电路 | 第42-43页 |
| 4.4 低温预热系统的软件设计 | 第43-47页 |
| 4.4.1 下位机主程序设计 | 第43-44页 |
| 4.4.2 温度采集子程序 | 第44-45页 |
| 4.4.3 CAN通讯子程序 | 第45-46页 |
| 4.4.4 LabVIEW上位机程序设计 | 第46-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 锂离子电池低温预热系统的仿真实验分析 | 第48-69页 |
| 5.1 锂离子电池热模型 | 第48-52页 |
| 5.1.1 锂离子电池的热模型建立 | 第48页 |
| 5.1.2 锂离子电池的热模型参数辨识 | 第48-52页 |
| 5.2 热模型仿真验证 | 第52-55页 |
| 5.2.1 单体电池的预热实验 | 第52-53页 |
| 5.2.2 单体电池的预热仿真 | 第53-54页 |
| 5.2.3 仿真与实验结果对比分析 | 第54-55页 |
| 5.3 电池组预热仿真模型的建立与仿真 | 第55-61页 |
| 5.3.1 电池组预热仿真模型的构建 | 第55-56页 |
| 5.3.2 电池组预热仿真结果与分析 | 第56-61页 |
| 5.4 电池组预热实验 | 第61-68页 |
| 5.4.1 实验平台搭建 | 第61-62页 |
| 5.4.2 动力电池组预热实验 | 第62-65页 |
| 5.4.3 动力电池组预热放电实验 | 第65-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
