| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 互通式立交连接部特征点自动计算算法研究 | 第17-52页 |
| 2.1 互通式立交连接部的特征点分析 | 第17-24页 |
| 2.1.1 连接部特征点类型 | 第17-18页 |
| 2.1.2 特征点特征及数据需求 | 第18-24页 |
| 2.2 点到中线的垂足搜索算法研究 | 第24-36页 |
| 2.2.1 现有算法简介 | 第25-31页 |
| 2.2.2 改进型二分法定点求桩 | 第31-36页 |
| 2.3 连接部特征点算法 | 第36-44页 |
| 2.3.1 连接部类型分析 | 第36-39页 |
| 2.3.2 搜索特征点步骤 | 第39-41页 |
| 2.3.3 搜索结果分析 | 第41-43页 |
| 2.3.4 不同特征点，搜索特征点时的横向宽度距离值 Ds 和 Dm | 第43-44页 |
| 2.4 特征点位置批量自动搜索 | 第44-48页 |
| 2.4.1 纬地软件手动单个特征点搜索的参数设置及问题分析 | 第44-45页 |
| 2.4.2 特征点自动批量搜索 | 第45-48页 |
| 2.5 相交位置自动搜索 | 第48-52页 |
| 2.5.1 互通式立交相交分析的意义 | 第48-49页 |
| 2.5.2 批量相交搜索的实现 | 第49-52页 |
| 第三章 匝道纵断面初始化设计 | 第52-59页 |
| 3.1 匝道纵断面设计的约束条件 | 第52-56页 |
| 3.1.1 匝道的起始段、结束段 | 第52-55页 |
| 3.1.2 匝道中间相交点 | 第55页 |
| 3.1.3 具有平交口的匝道终点接坡计算 | 第55-56页 |
| 3.2 初始化匝道纵断面 | 第56-59页 |
| 第四章 互通式立交范围内宽度文件的自动修改 | 第59-69页 |
| 4.1 纬地宽度文件的作用及特点分析 | 第59页 |
| 4.2 纬地软件宽度文件的格式分析 | 第59-63页 |
| 4.3 匝道宽度文件 | 第63-65页 |
| 4.5 主线超高文件 | 第65-66页 |
| 4.6 匝道超高文件 | 第66-69页 |
| 第五章 主要结论 | 第69-71页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第69-70页 |
| 5.2 进一步研究的问题 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |