| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 爆破拆除技术在桥梁结构中的应用 | 第11-12页 |
| 1.2.1 拱桥部分实例 | 第11页 |
| 1.2.2 斜拉桥部分实例 | 第11页 |
| 1.2.3 连续梁桥部分实例 | 第11页 |
| 1.2.4 简支梁桥部分实例 | 第11页 |
| 1.2.5 钢桁梁桥部分实例 | 第11页 |
| 1.2.6 桥梁爆破拆除实践中的事故 | 第11-12页 |
| 1.3 钢筋混凝土结构爆破拆除数值模拟的国内外发展状况 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国内方面 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国外方面 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的主要研究内容和方法 | 第14-16页 |
| 第二章 桥梁结构爆破拆除的基本理论 | 第16-34页 |
| 2.1 桥梁结构的爆破拆除 | 第16-17页 |
| 2.1.1 爆破拆除桥梁的分类 | 第16页 |
| 2.1.2 爆破拆除桥梁的方式及特点 | 第16-17页 |
| 2.2 爆破拆除的力学模型 | 第17-20页 |
| 2.2.1 建（构）筑物倒塌的力学条件 | 第17-19页 |
| 2.2.2 建（构）筑物的破坏过程 | 第19-20页 |
| 2.3 爆破切口的设计 | 第20-29页 |
| 2.3.1 爆破切口形状 | 第20-21页 |
| 2.3.2 爆破切口的长度 | 第21-24页 |
| 2.3.3 爆破切口的高度 | 第24-29页 |
| 2.4 结构定向倒塌运动的受力分析 | 第29-30页 |
| 2.5 结构前冲的受力分析 | 第30-33页 |
| 2.5.1 结构前冲运动判据 | 第30-32页 |
| 2.5.2 结构前冲运动距离 | 第32-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 爆破拆除数值模拟方法 | 第34-48页 |
| 3.1 爆破拆除数值模拟方法 | 第34-38页 |
| 3.1.1 有限元法（FEM） | 第34-36页 |
| 3.1.2 平面杆系有限元法 | 第36页 |
| 3.1.3 数值流形方法 | 第36页 |
| 3.1.4 不连续变形分析法（DDA） | 第36-37页 |
| 3.1.5 应用单元法（AEM） | 第37-38页 |
| 3.1.6 离散单元法（DEM） | 第38页 |
| 3.1.7 边界元法（BEM） | 第38页 |
| 3.2 常用爆破数值模拟软件 | 第38-39页 |
| 3.3 ANSYS/LS-DYNA 的模拟状况 | 第39-43页 |
| 3.3.1 ANSYS/LS-DYNA 程序的发展历程 | 第39-40页 |
| 3.3.2 ANSYS/LS-DYNA 程序的功能 | 第40-41页 |
| 3.3.3 ANSYS/LS-DYNA 数值模拟的基本理论 | 第41-43页 |
| 3.4 ANSYS/LS-DYNA 建模及求解过程 | 第43-46页 |
| 3.4.1 材料选择 | 第43页 |
| 3.4.2 单元选择 | 第43-44页 |
| 3.4.3 建立模型和划分网格 | 第44页 |
| 3.4.4 确定预拆除与爆破切口的位置 | 第44页 |
| 3.4.5 形成 PART | 第44-45页 |
| 3.4.6 定义接触 | 第45页 |
| 3.4.7 加载和约束 | 第45-46页 |
| 3.4.8 形成 K 文件字并求解 | 第46页 |
| 3.5 后处理 | 第46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 钢筋混凝土结构的爆破拆除数值模拟 | 第48-67页 |
| 4.1 有限元分析 | 第48-49页 |
| 4.1.1 有限元的基本组成 | 第48页 |
| 4.1.2 有限元分析的基本概念 | 第48页 |
| 4.1.3 有限元分析的基本原理 | 第48-49页 |
| 4.2 钢筋和混凝土材料的本构关系 | 第49-51页 |
| 4.2.1 钢筋和混凝土结构的基本概念 | 第49页 |
| 4.2.2 钢筋和混凝土的应力-应变本构关系 | 第49-51页 |
| 4.3 钢筋混凝土爆破拆除有限元模型的建立 | 第51-57页 |
| 4.3.1 爆破拆除数值模拟的基本假设 | 第51-52页 |
| 4.3.2 钢筋混凝土模型的选取 | 第52-54页 |
| 4.3.3 钢筋混凝土材料模型的选择 | 第54页 |
| 4.3.4 钢筋混凝土单元类型的选择 | 第54-55页 |
| 4.3.5 接触方式的选择 | 第55页 |
| 4.3.6 爆破切口的模拟 | 第55页 |
| 4.3.7 材料的失效 | 第55-57页 |
| 4.3.8 加载与求解 | 第57页 |
| 4.4 分离式共节点钢筋混凝土模型建模 | 第57-59页 |
| 4.4.1 分离式共节点钢筋混凝土模型爆破拆除基本原理 | 第57-58页 |
| 4.4.2 分离式共节点钢筋混凝凝土模型建模方法 | 第58-59页 |
| 4.5 钢筋混凝土实体桥墩爆破拆除的数值模拟 | 第59-66页 |
| 4.5.1 桥墩模型的概况 | 第59-60页 |
| 4.5.2 爆破拆除数值模拟数据分析 | 第60-66页 |
| 4.5.3 结论 | 第66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 钢筋混凝土简支梁桥的爆破拆除数值模拟 | 第67-75页 |
| 5.1 钢筋混凝土简支梁桥的特点 | 第67页 |
| 5.2 数值模拟 | 第67-69页 |
| 5.2.1 模型概况 | 第67-69页 |
| 5.2.2 爆破模拟方案 | 第69页 |
| 5.2.3 接触方式 | 第69页 |
| 5.3 模拟结果分析 | 第69-74页 |
| 5.3.1 倒塌过程 | 第69-72页 |
| 5.3.2 钢筋和混凝土应力分析 | 第72-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 1 结论 | 第75页 |
| 2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
