| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 在役桥梁主要技术缺陷分析 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外桥梁安全状况分析 | 第13-15页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5 在役桥梁耐久性损伤抗震能力分析研究发展 | 第17-18页 |
| 1.6 本文研究思路和主要研究内容 | 第18-21页 |
| 1.6.1 研究思路 | 第18页 |
| 1.6.2 主要研究内容 | 第18-21页 |
| 2 山西省祁临高速公路在役桥梁病害调查及分析 | 第21-41页 |
| 2.1 调查结果概述 | 第21-22页 |
| 2.1.1 山西省祁临高速公路在役桥梁概况 | 第21页 |
| 2.1.2 历史与现状调查 | 第21-22页 |
| 2.2 梁式桥上部结构病害调查及分析 | 第22-32页 |
| 2.2.1 空心板桥 | 第23-26页 |
| 2.2.2 预制小箱梁和T形梁 | 第26-29页 |
| 2.2.3 支座病害 | 第29-31页 |
| 2.2.4 混凝土表层病害 | 第31-32页 |
| 2.3 梁式桥下部结构病害调查及分析 | 第32-37页 |
| 2.3.1 柱式墩台病害分析 | 第32-35页 |
| 2.3.2 重力式墩台病害分析 | 第35-37页 |
| 2.4 附属结构病害分析 | 第37-40页 |
| 2.4.1 桥面铺装层病害 | 第37-38页 |
| 2.4.2 伸缩缝病害 | 第38-39页 |
| 2.4.3 排水系统病害 | 第39页 |
| 2.4.4 防撞墙病害 | 第39-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 3 山西省祁临高速公路在役典型混凝土桥梁耐久性检测 | 第41-55页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 桥梁检查 | 第41-42页 |
| 3.3 桥梁检测 | 第42页 |
| 3.4 检测准备 | 第42-44页 |
| 3.4.1 检测目的 | 第42-43页 |
| 3.4.2 检测依据 | 第43页 |
| 3.4.3 检测仪器设备 | 第43-44页 |
| 3.5 祁临高速公路在役桥梁耐久性指标检测 | 第44-54页 |
| 3.5.1 混凝土强度的检测 | 第45-46页 |
| 3.5.2 混凝土碳化深度检测 | 第46-48页 |
| 3.5.3 混凝土钢筋保护层厚度检测 | 第48-49页 |
| 3.5.4 钢筋锈蚀电位检测 | 第49-50页 |
| 3.5.5 混凝土氯离子含量检测 | 第50-51页 |
| 3.5.6 混凝土构件裂缝检测 | 第51-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 4 山西省祁临高速公路在役混凝土桥梁耐久性评估研究 | 第55-77页 |
| 4.1 层次分析法 | 第55-58页 |
| 4.1.1 概述 | 第55页 |
| 4.1.2 层次分析法的步骤 | 第55-58页 |
| 4.2 耐久性评估层次模型 | 第58-59页 |
| 4.3 耐久性评估指标取值方法 | 第59-65页 |
| 4.3.1 非线性无量纲模型 | 第60-62页 |
| 4.3.2 非线性无量纲模型的简化 | 第62-65页 |
| 4.4 耐久性指标评估标准研究 | 第65-71页 |
| 4.4.1 钢筋锈蚀评估标准 | 第65页 |
| 4.4.2 混凝土裂缝评估标准 | 第65-67页 |
| 4.4.3 氯离子含量评估标准 | 第67页 |
| 4.4.4 混凝土碳化评估标准 | 第67-68页 |
| 4.4.5 钢筋保护层厚度评估标准 | 第68-69页 |
| 4.4.6 混凝土质量评估指标 | 第69-70页 |
| 4.4.7 混凝土损伤评估指标 | 第70-71页 |
| 4.5 耐久性指标权重确定 | 第71-75页 |
| 4.5.1 影响因素集建立 | 第71页 |
| 4.5.2 权重计算 | 第71-73页 |
| 4.5.3 权重修正 | 第73-75页 |
| 4.6 本章小结 | 第75-77页 |
| 5 马牧汾河大桥耐久性评估实例分析 | 第77-95页 |
| 5.1 工程概况 | 第77-78页 |
| 5.2 马牧汾河大桥主要病害 | 第78-87页 |
| 5.2.1 上部结构 | 第78-85页 |
| 5.2.2 下部结构 | 第85-87页 |
| 5.2.3 桥面系 | 第87页 |
| 5.3 耐久性检测结果 | 第87-90页 |
| 5.3.1 混凝土平均强度匀质系数 | 第87-88页 |
| 5.3.2 钢筋保护层厚度检测 | 第88页 |
| 5.3.3 混凝土碳化状况检测 | 第88-89页 |
| 5.3.4 钢筋锈蚀电位检测评定 | 第89页 |
| 5.3.5 混凝土破损检测评定 | 第89页 |
| 5.3.6 氯离子含量检测评定 | 第89-90页 |
| 5.4 马牧汾河大桥耐久性评估分析 | 第90-94页 |
| 5.4.1 基于规范方法的马牧汾河大桥耐久性评估 | 第90-91页 |
| 5.4.2 基于本文方法的马牧汾河大桥耐久性评估 | 第91-94页 |
| 5.5 本章小结 | 第94-95页 |
| 6 考虑耐久性损伤的马牧汾河大桥抗震能力分析 | 第95-111页 |
| 6.1 概述 | 第95-96页 |
| 6.2 耐久性损伤后在役桥梁结构抗震分析参数理论研究 | 第96-102页 |
| 6.2.1 耐久性损伤后截面几何损伤 | 第97-98页 |
| 6.2.2 耐久性损伤后钢筋性能劣化 | 第98-100页 |
| 6.2.3 耐久性损伤后混凝土性能劣化 | 第100-102页 |
| 6.3 马牧汾河大桥耐久性损伤后抗震分析参数计算 | 第102-103页 |
| 6.4 耐久性损伤后马牧汾河大桥抗震能力分析 | 第103-106页 |
| 6.4.1 耐久性损伤后马牧汾河大桥桥墩模型建立 | 第103-105页 |
| 6.4.2 耐久性损伤后马牧汾河大桥桥墩抗震能力分析 | 第105-106页 |
| 6.5 耐久性损伤后马牧汾河大桥抗震能力弱化预测 | 第106-110页 |
| 6.6 本章小结 | 第110-111页 |
| 7 结论与展望 | 第111-113页 |
| 7.1 结论 | 第111-112页 |
| 7.2 展望 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-119页 |
| 致谢 | 第119-121页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研项目 | 第121页 |
