城市居民绿色同行人群特征及行为转变对策研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究内容及方法 | 第11页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第11页 |
| 1.3 技术路线 | 第11-13页 |
| 2 国内外研究现状 | 第13-27页 |
| 2.1 绿色出行研究综述 | 第13-20页 |
| 2.1.1 相关概念的界定 | 第13-15页 |
| 2.1.2 绿色出行相关研究述评 | 第15-17页 |
| 2.1.3 绿色出行相关实践述评 | 第17-20页 |
| 2.2 行为转变相关理论研究 | 第20-27页 |
| 2.2.1 价值-信念-规范理论 | 第21-22页 |
| 2.2.2 习惯在行为转变中的作用 | 第22-23页 |
| 2.2.3 生态学模型 | 第23-24页 |
| 2.2.4 人际行为理论 | 第24-27页 |
| 3. 绿色出行人群特征的实证研究 | 第27-48页 |
| 3.1 Q方法理论及其应用 | 第27-30页 |
| 3.1.1 Q方法的理论基础 | 第27-28页 |
| 3.1.2 Q方法的应用 | 第28-30页 |
| 3.2 研究流程设计 | 第30-31页 |
| 3.3 Q方法的实施 | 第31-33页 |
| 3.4 数据分析 | 第33-39页 |
| 3.4.1 个人基本信息分析 | 第33-34页 |
| 3.4.2 Q分类结果分析 | 第34-39页 |
| 3.5 不同人群的类型分析及讨论 | 第39-46页 |
| 3.5.1 单一类型分析 | 第39-42页 |
| 3.5.2 类型间的一致性及差异性分析 | 第42-45页 |
| 3.5.3 人口统计变量分析 | 第45-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 4. 非绿色出行行为的转变对策研究 | 第48-55页 |
| 4.1 棕色出行者的行为转变对策 | 第48-51页 |
| 4.1.1 提升价值观 | 第49页 |
| 4.1.2 考虑新行为 | 第49-50页 |
| 4.1.3 评估新行为 | 第50-51页 |
| 4.2 浅绿色出行者的行为转变对策 | 第51-55页 |
| 4.2.1 物质环境的改善 | 第52-53页 |
| 4.2.2 社会文化环境的改善 | 第53-55页 |
| 5. 结论和局限 | 第55-57页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第55-56页 |
| 5.2 研究局限与展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录A 城市居民绿色出行调查问卷 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
