| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文的主要研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
| 1.3.1 论文的主要研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 论文的技术路线 | 第14-17页 |
| 第2章 理论基础 | 第17-26页 |
| 2.1 生产排程的认识 | 第17-20页 |
| 2.1.1 生产排程的定义 | 第17-18页 |
| 2.1.2 生产排程的关键要素 | 第18-19页 |
| 2.1.3 生产排程的基本过程 | 第19-20页 |
| 2.2 多目标优化理论 | 第20-25页 |
| 2.2.1 多目标优化问题概述 | 第20-21页 |
| 2.2.2 多目标优化问题求解算法 | 第21-24页 |
| 2.2.3 多目标求解算法的对比 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 生产排程优化现状及问题分析 | 第26-31页 |
| 3.1 铁路轴承制造企业发展现状 | 第26-28页 |
| 3.1.1 铁路轴承制造企业发展外部环境 | 第26-27页 |
| 3.1.2 铁路轴承制造企业内部生产现状 | 第27-28页 |
| 3.2 铁路轴承制造企业生产工艺流程 | 第28-29页 |
| 3.3 铁路轴承制造企业生产排程中存在的问题 | 第29-30页 |
| 3.3.1 铁路轴承制造企业的生产管理系统不完善 | 第29页 |
| 3.3.2 目前的生产排程没有理论指导及数据的支撑 | 第29-30页 |
| 3.3.3 生产排程管理不合理 | 第30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 生产排程优化模型构建研究 | 第31-45页 |
| 4.1 生产作业排程模型建立的方法 | 第31-34页 |
| 4.2 问题描述及假设 | 第34-35页 |
| 4.2.1 问题的描述 | 第34页 |
| 4.2.2 模型的假设 | 第34-35页 |
| 4.3 生产排程优化模型的建立 | 第35-40页 |
| 4.3.1 目标函数 | 第35-37页 |
| 4.3.2 约束条件 | 第37-39页 |
| 4.3.3 模型建立 | 第39-40页 |
| 4.4 多目标优化模型求解 | 第40-44页 |
| 4.4.1 多目标优化的权重设置 | 第40-41页 |
| 4.4.2 遗传算法求解过程 | 第41-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 实证分析 | 第45-51页 |
| 5.1 案例概况 | 第45-47页 |
| 5.1.1 公司概况 | 第45页 |
| 5.1.2 基础数据 | 第45-47页 |
| 5.2 案例仿真结果及分析 | 第47-49页 |
| 5.3 生产排程的保证措施 | 第49-50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 作者简介 | 第55页 |