| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 课题研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 LTE切换技术研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第11-13页 |
| 第二章 TD-LTE移动通信系统与切换过程 | 第13-25页 |
| 2.1 LTE的历史起源 | 第13-14页 |
| 2.2 LTE通信系统 | 第14-17页 |
| 2.2.1 LTE网络架构以及网元功能简介 | 第14-16页 |
| 2.2.2 LTE无线接口协议栈 | 第16-17页 |
| 2.3 切换的原理 | 第17-21页 |
| 2.3.1 切换的定义 | 第18页 |
| 2.3.2 切换的过程 | 第18-20页 |
| 2.3.3 切换的分类 | 第20-21页 |
| 2.4 基于X2口的切换信令流程 | 第21-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于事件触发的TD-LTE硬切换算法的研究 | 第25-40页 |
| 3.1 传统的基于事件触发的切换算法 | 第25-28页 |
| 3.1.1 算法原理 | 第25-26页 |
| 3.1.2 切换性能的评价指标 | 第26-27页 |
| 3.1.3 算法的缺陷 | 第27-28页 |
| 3.2 LTE-SIM仿真平台搭建 | 第28-31页 |
| 3.2.1 LTE-SIM简介 | 第28-29页 |
| 3.2.2 高速铁路山地场景下的仿真环境设计 | 第29-30页 |
| 3.2.3 切换过程的设计 | 第30-31页 |
| 3.3 基于用户终端速度特性的自适应切换算法 | 第31-39页 |
| 3.3.1 算法原理 | 第32-33页 |
| 3.3.2 实施本算法的前提条件 | 第33页 |
| 3.3.3 仿真结果分析 | 第33-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 高速铁路环境下的TD-LTE软切换算法的研究 | 第40-53页 |
| 4.1 高速铁路环境下实施软切换算法的可行性 | 第40-41页 |
| 4.2 软切换过程与算法设计 | 第41-44页 |
| 4.2.1 软切换的过程 | 第41-43页 |
| 4.2.2 软切换算法设计框图 | 第43-44页 |
| 4.2.3 软切换算法的具体实施方式 | 第44页 |
| 4.3 软切换的信令流程图 | 第44-48页 |
| 4.4 仿真结果分析 | 第48-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 总结展望 | 第53-55页 |
| 5.1 论文已完成的工作总结 | 第53页 |
| 5.2 下一步工作展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |